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请问前程,FLY100和FLY50的点火器规格一样吗,FLY100和FLY50的原厂化油器口径一样吗

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楼主
发表于 2009-5-10 10:31:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请问前程,FLY100和FLY50的点火器规格一样吗?) h, ^( t$ T. l* M  o( C

0 h. D3 I" y* |0 P问了一些人,有的说一样,有的说不一样,也搞不清楚,如果一样的话50的为什么要锯限速?5 f: S  ^  r5 Z% p

4 B1 _3 T# ?  V! H" p6 M) [7 c还有FLY100和FLY50的原厂化油器口径一样吗?
! l* [2 _+ }# c$ I. t* l# ~
- E/ h" D; U+ ?! z  N# e# c+ KFLY50的是18口径,我也用游标卡尺测量过,是18.5的口径
" d; L# m3 l! e$ a+ }
, V4 a2 q9 D6 B/ bFLY100的说明书上说是20的口径,但有的人说原厂FLY100用的就是18口径的化油器1 _" Q0 l& m& p, P. f

9 \( |' q$ f% F% l8 O; w3 G& R不知是否属实,希望有100的朋友能核实一下,谢谢!
沙发
发表于 2009-5-10 10:57:19 | 只看该作者
等前程大哥来解答。
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地板
发表于 2009-5-10 11:05:45 | 只看该作者
引用楼主taikoo于2009-05-10 10:31发表的 请问前程,FLY100和FLY50的点火器规格一样吗,FLY100和FLY50的原厂化油器口径一样吗? :
- R, F3 Z) Y. u- i9 i" W9 a9 N请问前程,FLY100和FLY50的点火器规格一样吗?
& Z( |* m5 B% S# i) b  U; \( h+ @7 }  e
问了一些人,有的说一样,有的说不一样,也搞不清楚,如果一样的话50的为什么要锯限速?8 ?6 H6 G& _1 j$ n$ `( w
1 G# h$ B; M) a" T
还有FLY100和FLY50的原厂化油器口径一样吗?
# p5 u# [% ?+ q4 a- n% ~. Z.......
50和100的点火器规格是一样的,只不过50的点火器内带限速装置。
3 w: H; C& H* R( O. R% w! D化油器50的口径是18.100的是20
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4#
发表于 2009-5-10 11:08:22 | 只看该作者
专业
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5#
 楼主| 发表于 2009-5-10 11:19:14 | 只看该作者
引用第2楼前程于2009-05-10 11:05发表的:
; W# N3 [# T& t+ w0 M0 v- B! x5 S/ n% J) a  C+ a
50和100的点火器规格是一样的,只不过50的点火器内带限速装置。
4 b/ R* B# W  ~* i6 k- {) B化油器50的口径是18.100的是20
( z/ c3 ]. v' L7 k# ~7 N; J6 G) V2 [! U! K
谢谢前程,那50的点火器锯了限速是不是就和100的一样了?还有没有必要更换?
% W! e: h; p6 ?2 I1 r, Y* s' Y
0 V9 v7 |1 t1 L/ N我的车子现在开个10多公里加速无力,震动加大,车子震得有些麻,加油门声音发闷,无力$ j  o# ?1 f; J0 L# L$ I
( q# B- ?5 D# i$ _$ V7 y/ `) r
但是台速的时候声音小,加浓我调过几次一直过稀,火花塞发白,混合比螺丝退出1圈半至2圈半内都试过,一直过稀,不知道什么道理
9 M5 j. K' ^$ |1 W. g6 {0 J6 I9 c
昨天拆了皮带箱,也看不出什么问题,会不会点火器问题?还是我用50化油器的关系?
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6#
发表于 2009-5-10 12:26:45 | 只看该作者
不会吧!楼主的车是哪年的?
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7#
 楼主| 发表于 2009-5-10 13:05:55 | 只看该作者
原来50的,换了100的发动机1000多公里
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8#
发表于 2009-5-10 14:42:03 | 只看该作者
关注,顶一下。。。
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9#
发表于 2009-5-10 20:22:57 | 只看该作者
楼主上海的?
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10#
发表于 2009-5-10 22:20:57 | 只看该作者
顶一下!
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