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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。
5 L" z' P- N  F+ K. Y. |8 g正确的做法如下:
. y1 M& l/ `: L6 l! J4 \) B1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

: H" o" n* c+ v$ ?6 e* u6 j
2 j$ \7 {/ _1 y6 N
                               
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2 p; V4 q2 q: a6 {- p' V5 j* N2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。1 A% m7 N; U2 {( F/ g
8 D8 N' W6 q7 A5 M  w# N( @" i
                               
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! Z' r' @* s1 `: G3.活塞的装配顺序
- C' W( g, Q1 v& j% l5 \" ]

4 Z6 s( i4 _" G7 N- B- F& g                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18
- T; ?& w- U# t+ b3 U技术贴,顶了
9 K: N# S4 {5 `0 ]
多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者
guozi0068 发表于 2013-4-28 10:40
- @9 N  G; ^* p2 d. j: |: C学习学习
/ e# t+ y# E- ?6 ~# ^+ W
共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。; d, ~8 P5 N) Y  a$ H% k2 R( l
2 o8 r* Z$ ^/ R3 ^- S5 ]
) o6 i# [& i' M; q  u# v
安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
$ s) Z% b  n! |" Y0 H  o  {/ g够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。

) j6 N1 Z* I, W振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37 7 Y$ X" G8 p! p7 j: b
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
. }* t- P; ^* i6 S) Q
出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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