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嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。
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但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:3 z2 E' b6 Y {6 q* B+ R- { i
8 n& Z/ H& l2 o1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;$ ^' h" E9 z) ?' C" f+ o
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2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;1 m& @; H" p. l, q' U' \! S& Q% L8 J
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3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;6 r3 q$ d+ h# U- @6 b0 u* R
" f3 C( g: d* T/ x' b/ f$ ?6 t4.。。。。。。。。。。。。/ K# e, B) Q( m* ^* n1 J
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春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。& s- v0 U- V2 t8 ~: V6 ~
- T0 j7 G, e5 Q均衡来看,其实差不太多。。。。 |
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