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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑 3 ?- X( T# x: p3 G( s: C

1 \# o* K2 q' P5 G1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。$ Y9 w$ s+ i) [6 j" {! X
. c/ I# @  V: @: J, ?  Y) k
/ |6 _5 A4 `  f6 f' B
2。正常磨合没关系,冬天散热好。3 K" d3 w6 Z6 ]; a; Q
+ H! A- w; W8 n
1 `4 l; E7 n  a! r- v8 L7 W% z: B0 u" w
以上两种观点 欢迎补充?# o* |6 {1 n/ a0 }

  @  V2 n- [. O) ~. A  F* k) ?) m
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。
1 N! z: D. H/ n" W$ l2 V* r4 J+ k4 F+ e  F# y; S
但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:3 z2 E' b6 Y  {6 q* B+ R- {  i

8 n& Z/ H& l2 o1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;$ ^' h" E9 z) ?' C" f+ o
  L4 |7 ]( t' A& W) q3 ]
2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;1 m& @; H" p. l, q' U' \! S& Q% L8 J
4 s% \( ^" K8 x& W4 d
3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;6 r3 q$ d+ h# U- @6 b0 u* R

" f3 C( g: d* T/ x' b/ f$ ?6 t4.。。。。。。。。。。。。/ K# e, B) Q( m* ^* n1 J
1 u4 R' {' o7 }! Q
春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。& s- v0 U- V2 t8 ~: V6 ~

- T0 j7 G, e5 Q均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~3 |3 O, r# ]9 w, W# s- C! a
夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢.
1 l1 j3 g" Y8 `" n3 R不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
2 J/ I; y; R. `$ |2 X0 L" Z
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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