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嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。
. T2 y! `9 }, s7 u" H: G5 U/ F4 L
但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:
5 y1 _- q& G7 x4 K8 N. U l/ H' c- i" s5 ]/ K( a
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;
- Z7 y! B# X a: W
2 a: @0 C* j# V2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
9 X: [: l0 {) a' k. m- w
6 y: e* `+ E5 P# L) T7 E6 k6 `7 y3 Z3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
5 s0 S f3 h4 J; C! {" C0 Z* Z& [, i0 C& u
4.。。。。。。。。。。。。
, K. ~8 f) w, B9 C& `/ z7 P) e' Y- y
春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。( b3 B/ B" Y! C
- J* j, p6 X6 E) H" K均衡来看,其实差不太多。。。。 |
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