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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑
$ M0 q1 m* e3 j9 |- D
& i/ m/ r8 w0 Y* l, S1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。; K7 f- U* A3 G% q: ?, q
& m! I5 F3 W0 n7 z2 l$ ^2 E

: W0 X+ q) |7 [0 x3 z4 H2。正常磨合没关系,冬天散热好。
* _, I! J/ c& `/ B
5 ^7 _9 i- T" P& @! n% R( B; K" ?% b7 C% n: J6 r3 J6 }4 b
以上两种观点 欢迎补充?
; J: v7 H2 g$ i; }9 [. H7 H+ o) {! b' c1 U0 r5 [; z
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。1 G" x9 S* W3 U. }

' Q2 N2 N" o% `' e但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:" |  X1 @" `% ^$ @- f
4 N, N+ ^+ W; N) a" `
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;$ d% w! C4 n  A0 c: ]; u

) ~( k7 I! g/ m2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
2 {+ j5 u! J' \
" Q' ^5 O. i4 D1 X3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
# ]$ ?& E& ^' i) e3 T- h+ y& c
" t4 |* |% w# @/ }4.。。。。。。。。。。。。
7 r% o  M: j% R' n! j. b. i1 j8 |: `$ k- _
春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。* I/ E' ]9 \% w9 `# q8 p* E3 M
5 Z. H+ ^) k! O7 M1 [" H2 z
均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~
" j4 @; V/ O+ q9 S7 Q* Q- d夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢.
2 g, H0 Y/ x. M不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
- P' V" d' r" P- |+ }
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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