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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑 ' f) z4 w4 N7 x: c

. p  m! E! h: n+ u, w2 \& U1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。
* f5 I  X2 A4 t7 n4 Y3 R/ q2 n. [! N4 ^

: r4 L. ?) P2 `# Z$ [2。正常磨合没关系,冬天散热好。
( W0 Q1 ^. b2 g. v: Q' G6 ~# C( B$ z) y4 |
; e; W% Z( X) P
以上两种观点 欢迎补充?  e$ o' ]& M# A3 n5 `5 k& f5 h
5 Z# M% k( X) [1 }
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。
! p0 @1 i' G3 q2 n( z
& Z. V+ X4 G) _, r但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:
& s5 P# z" P7 k% d2 c3 Q2 R1 w+ n8 H# V$ r( N5 @; `, W
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;; ~- L' r8 t' L9 t

; Y, ]* t* U4 `( F2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
) w' a' L2 g# @1 }, _( G: F  a0 c
4 a* G0 A7 h" V; @1 K* p3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;5 t/ k- r' F! c$ y4 E

0 n- C6 j1 z5 a9 i/ t  P4.。。。。。。。。。。。。4 A1 a4 |: \- l7 E' z1 D3 b

. |2 F5 F& b# n, Q$ H3 [7 W, W! j  s/ b春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。
$ a0 Y/ s: d2 s* K
2 K  R8 E6 z$ I. p均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~% L' ]9 t* v4 i" E# O
夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢.4 W9 I! g. P0 M/ F5 T. T: b$ ~# d
不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
+ I4 t' T2 k: g
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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