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本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑 ; \, F( b. A. j* q9 H
6 a W* Z0 L" K, O, w0 y: L6 J* f" z: H昨天卖了巧格,今天入手RA1,外观好看,但是骑了以后,发现很多地方设计的不合理。9 D5 W. h8 u, ^6 h
1、喇叭声音太小,比电动车小。人多的时候,我都不好意思按喇叭。
2 ]% g( S, K+ q2、前灯造型是很漂亮,但是灯不是很亮,两边灯还不能同时亮。6 U+ b+ z4 u8 Z0 W" O1 S
3、车子起步太肉,和巧格简直没法比。
" b) k% D' P2 |/ ~4、仪表板没有液晶时钟,fly都有。况且RA1还贵点。
* L9 V8 G, D0 ~% G: ~6 M' s, d( `5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,特别是车底下那条线。1 s& o4 a# { {6 @
6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。我真想摘掉。
8 S0 @% S$ K9 O. \# s( [ Q7、钥匙插孔太松,根本就不像1W的多车的质量。5 k. q+ X. k0 G
8、脚踏的地方空间太小,还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。3 I8 p9 H. n" a. n
9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣。
3 E% B# Z( Y& w: p# S10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。' }# G) m, O2 g3 t
11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,巧格那么小的车,都有充分的空间放。, O# X5 d* A" D7 R
12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。6 O) F+ d# S7 z4 n1 z* V; ?
13、油耗高,很致命。
5 V0 }$ ]5 Z% o0 s14、噪音大、很烦人。
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以上是我骑30公里发现的问题,不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别,但是作为踏板来说,巧格能卖10年,大马路上都是仿制巧格,充分说明了这个产品设计的是非常的成功。
- P9 H" P9 W0 P0 L* l4 l8 X/ s [+ B当然,每个人爱好不同,也许我说的是缺点,有人会认为是优点。& c5 t: B! R, \1 b* E
有同感的请顶起! |
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