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[故障探讨] ~~求:FLY125发动机油底壳封头螺钉型号~~

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楼主
发表于 2012-2-18 22:31:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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% P) l: e7 Y% `* L  Q% M& o$ O& G* S% p
想装一个油温表,表早就准备好了,工作太忙,一直耽误。& q/ t- ^! [4 ?' [9 {

+ g: q" W  l; w1 N: u; Q0 J最麻烦的事就是温度探头的安装。初步有几个安装位置备选。# Z8 q9 o) l" _5 a5 s( Q! T
1:放油大螺帽,打孔攻丝。
4 I( T8 \2 D! ]- K$ V' \2:加油口,机油标尺。( q# u/ @! Z* V' g6 B/ y
3:油底壳加工油道后留下的堵头螺钉。
& k+ _1 |- {7 t" ?
. P9 ?' L/ T9 R% v! u第三个地点也是以前潜水的时候发现的,前程和一些车友都发过照片。(那里会偶发漏油问题)  h. T# x1 y& R! J; s3 c3 d

' x9 L+ k" @0 w+ D7 X! P考虑了很久,觉得如果那个地方的螺纹尺寸合适,里面又是直通油底壳,那么作为温度探头的安装位置再合适不过了。' i6 L0 r; P$ [: N& `7 B) j
可是搜索了大量的帖子也没有发现说明这个螺钉具体尺寸,以及螺钉封闭的油道的具体情况。# g) j. F- S5 K3 Q3 i+ r

/ ^& R; @/ }6 w) V借前程的图,大家看看,或许有知道的车友,帮帮忙~~谢谢。# z  C+ s! Z$ u0 R; L  x
" A' A1 n0 ]9 o
沙发
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:35:37 | 只看该作者
希望知道的车友能提供信息。拆过的最好,听说的也行。
0 _2 c# }) z) h8 ^) W: x% X9 u2 R
一是螺钉后面是什么,多大空间。
. V: p6 [2 x: u* J, S二是螺钉本身的型号,直径和长度。
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地板
发表于 2012-2-18 22:53:02 | 只看该作者
本帖最后由 天空流逝 于 2012-2-18 22:54 编辑 - }+ i) J: m5 k
: N# @1 n# X! ?# M
那个地方我早就说过不适合。你要的是油温,不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道,加工好后堵上的
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:55:31 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2012-2-18 22:57 编辑 3 l* L2 P, ?6 k! o7 j6 u+ b4 l
+ w/ c9 B' k% l& |8 h

6 `  w, F& m% m2 e9 a7 ~那里会漏油,而且说是油道,位置也是在油底壳附近。
( S1 k& H9 b. ~$ g' A3 Y" G& j5 r7 k8 f8 c+ f# p
那背后不就是通着油底壳吗?. B* e$ x/ o" r

3 Y3 [8 S+ c7 g* |1 T对于温度取样的地点,差不多就行了,温度探头可以接触到油底壳的机油,达到这个要求就可以
/ _8 V8 A1 d( ]没必要一定要取到油底壳核心区域的温度吧?呵呵~~6 _, U8 L, H; r! V6 _3 ?
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5#
发表于 2012-2-18 23:02:43 | 只看该作者
我是来看评论的,  都太专业了。。。
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6#
发表于 2012-2-18 23:46:24 | 只看该作者
要这个温度有什么用
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7#
发表于 2012-2-19 11:56:33 | 只看该作者
  对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教
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8#
发表于 2012-2-19 20:21:04 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2012-2-19 22:39:58 | 只看该作者
你厉害~又折腾了 我打算改150了。
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10#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:41:57 | 只看该作者
wwkl11 发表于 2012-2-19 11:56 0 s: z1 K- N2 U4 ?% U1 W7 m1 z
对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教

8 [, b2 u3 g8 J: Y油温表示发动机的工作状态,跟水温的道理一个样啊。
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11#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:43:29 | 只看该作者
owner 发表于 2012-2-19 20:06 . |' @  ?9 y$ k
哈哈哈楼主太费心了,你就弄个油底壳的测温点就好的.和里面的温度差不出5度以外的,我是根据传热的基本原理推 ...

9 U( L5 B4 T' L1 R5 y谢谢你的建议,可是弄在加油口要加工油尺。我现在就是想能不能不用任何加工。: z2 Y! ], n( h
; O" v3 O3 V) p4 V$ U7 {
拧个螺丝下来,再把温度探头拧上去,这样不是最方便??
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12#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:46:14 | 只看该作者
shawn 发表于 2012-2-19 22:39 . M: u% s8 }% Y" s4 ]2 t
你厉害~又折腾了 我打算改150了。
+ y! s2 P) n" e3 I8 V
有空就折腾,坛子里不是有个兄弟说过“有困难要上,没有困难制造困难也要上!”0 _7 W: I9 }$ \: w  W  v
) [/ q  n! \& r1 a7 C- L0 B
主要是太忙,然后动手能力不行,本地做机械加工的也不熟。8 p# X) L% F5 t) M$ N) Y* {
" D3 T6 I( h0 M
很多都只是停留在想法上~~
& E/ E' \  {4 j. Q! ]- S跟前程、天空这样的行动派比起来,差距太大..唉
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13#
发表于 2012-2-20 09:01:41 | 只看该作者
这个温度有什么用啊,
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14#
 楼主| 发表于 2012-2-20 10:13:50 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2012-2-20 09:01 5 H# ~1 I" Q! [2 x! l
这个温度有什么用啊,

4 F/ r( W- f/ `9 Q) g开玩笑来讲。有用也有用,没用也没用。3 m) h$ L4 u# F, t/ z5 S
就好比车上的码表,你说有什么用?很多人大多数时间都不去看它。
: A0 `( Q$ {- f; D% f, Y! ^7 n* S0 v* g
温度主要是可以反映发动机的工作状态,低温说明天太冷没有预热好需要更多时间预热,高温说明过热要休息或者是哪里出了故障或者缺机油等等。0 Q) i0 u$ |' I& Q! X
& [7 F  y! r, ]
PS:正常发动机工作时的油底壳油温应该是100度左右,所以100度时候的润滑性能也是润滑油的一个重要指标。+ B4 O2 a2 c4 L- Y

% E+ Q4 c: F- p  J
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15#
 楼主| 发表于 2012-2-21 15:38:59 | 只看该作者
自己顶下,这个地方确实很难会拆到。修车的都不一定知道~~
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