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2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009
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Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。; Q8 X$ C# m1 n3 u
2 g) [8 o$ i+ L3 Y: E: W0 R09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。
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輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。
. b( B5 o; c3 T. f9 JProduction: Eddy / Wayble / Jerry / Dave/ A& t6 w9 q$ j2 O
車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司: e4 U$ ]' Q* j: y
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2 s1 m. p! O& l0 U# h當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。
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8 i9 w8 d2 U+ V( r: J+ e4 x8 {1 I Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。
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2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。 5 l h6 A9 P6 B7 L) G2 b8 M! V* Q3 I
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心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？( r% P/ Z! d5 b z/ C( ]- b' m9 f
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+ G" O3 B, r; G* }Sportycity 300i 試騎感受3 b1 c* i% X2 U9 r9 f
今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。 8 _1 L9 ^, I' Q+ v7 S
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Wayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。
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2 W( p4 K- Q! M" c* z/ f( I" @% YWayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：)
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6 R( E' s6 J- K9 T! g; B% N為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。 R# o4 _) E, P. D3 L
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( A7 F! \) V& }1 U7 e" `6 k$ _8 Y1 {有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~
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2009 Aprilia Sport City 300i' W- C2 H: D& f( E( t, Y3 I
" C6 A/ ^2 G& r9 Q引擎形式
" _5 l1 T n- J" I 四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥8 K/ Q5 h4 S; Q2 \1 {, @1 U4 L1 n
) L3 Q8 s6 u! W( H
缸徑 x 衝程/ d+ D& J3 J- A$ C
75.0 mm x 63.0mm
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壓縮比 11.5 : 1( p1 {, o) {% z4 t1 V3 `
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總排氣量
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% ^ x1 a8 P1 l9 d3 H$ J1 l! o最高馬力
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最大扭力9 }" Z' A3 i( ?' p7 ~9 F ~- p. S9 t
2.24kg-m/6,500rpm ) K+ ]3 Q( w! O
. ~4 R+ n5 \ K: z; |- g車架形式" \: T, l! ? f3 m! b
高拉力 單搖籃鋼管車架( {) Y! T! s: J7 ^4 p0 q3 h4 b
0 V' G. a/ o5 V5 ^ e傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動( Y3 ~% q g/ H( p/ {
+ K9 R: A8 U* f$ A, o: N* P* e0 F燃油供應 化油器2 @. K0 |/ v0 o. B+ ?2 V% P
8 W! u- {% r/ F
前懸掛系統
- e$ {2 |0 V% h 35mm油壓前叉，100mm行程
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% S& E! f4 x9 y3 J9 c1 |1 Z後懸掛系統
0 P( ]( y2 ]5 G8 Z# a3 E1 m 雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程* q" l* N; U7 ]4 B8 L+ E
* R# y }* n+ D+ V" k輪胎(前) ^8 }1 A/ h' v& u* r+ E5 D
120/70 - 15
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輪胎(後)
l$ U: f7 e& ^/ k 130/80 - 15
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[ o+ N, [# W) m前掣動系統
1 j9 z, N* R8 ] _+ w- H; h 260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗) G9 e! A G: Z3 p9 `! a, y
- A; X- l5 `2 @) {8 j+ e* M8 \後掣動系統4 ~) Z5 E! ^* l0 n4 N
220 mm煞車碟配單活塞卡鉗
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, p b1 }% c5 n; K5 m長 x 闊 x 高 : ?2 h7 ?0 h G
1985 x 890 x --mm
1 e5 a9 S" N" [2 R# x U1 s- `
+ J2 r1 T! u3 |5 [0 c軸距- S7 Y$ G& Y2 x' \
1360mm
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座高
: `0 d4 \( E& i2 g. j; h 815mm
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乾重 / 濕重
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! E! Z- [$ e: v+ ~ W% y2 @ - X3 G# x6 D d' ^/ n) E
油缸容量
3 J* i' z8 Q! ]$ d 9公升 (後備油1.5公升)/ ?7 n" d6 x+ o [
1 S2 w7 {* X: F7 v
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狗仔卡
发表于 2009-3-16 10:38:13
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发表于 2009-3-16 10:51:55
发表于 2009-3-16 10:59:46
好车！
发表于 2009-3-16 13:40:30
郁闷看不到！
