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[其他改装] 谈谈改黑金钢(13MM)上泵的感觉

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楼主
发表于 2011-8-27 13:54:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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       上周刚给RA1改了260MM的前盘,效果提升15%,这周网购了一个黑金钢意产G牌13MM的上泵(原装11MM口径)想再次提升前制动。只换上泵,下泵卡嵌原装,换后小试了圈,手柄要用更大的力才行,40码时没有11MM的来的给力,也就是说换13MM后,想用原来那力气车很难停下,手柄后段出力与咬合度比11MM的大。不是我要的效果,所以当场又换回11MM,马上就恢复那前段的Q感,中后段的渐进感,比较有层次。
. f1 J5 B6 D! F& `1 J. s      这颗13MM上泵比较适合连同改下泵或4活塞的人用,光改个上泵下面原装2活赛不动很难有效果提升。
* o0 h' P3 M- J& `; M% G2 a      以上谨代表我个人观点!, Y6 t" R+ y5 W! W: J' F2 p6 `3 `

评分

参与人数 1油票 +8 收起 理由
渔夫 + 8 原创内容

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沙发
发表于 2011-8-27 20:42:37 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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地板
发表于 2011-8-28 15:21:42 | 只看该作者
本帖最后由 冰魄 于 2011-8-28 15:26 编辑
- G& g8 h) U" q. g. U: ]" w
0 t$ [; x' J- X回复 芳贺 的帖子  S; L( w8 @" R7 p0 H) u
" O: G$ u0 ]# t: {2 u; i
加大口径的上泵只是为了改善手感精准度,低速刹车是要用很大力。
" W. J: D+ H- v/ i3 {2 a) H但是在高速的时候就能很清晰的反馈给车手该施多大力度。* M  \. S. P6 a/ h' b- D. N
Q感和渐进感在高速紧急制动时,会使手感很模糊,非常容易抱死。
& ]1 p4 f" U: A. l  S& t( D另外一点,原厂的盘和片的配合,摩擦系数较低,也只是低速刹车够用。
4 d" {2 f0 k" A8 C
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4#
发表于 2011-8-29 09:07:38 | 只看该作者
    谢谢分享经验。让乔友们少走点弯路。直达目标呵呵。
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5#
发表于 2011-8-29 09:54:49 | 只看该作者
谢谢楼主的分享,近期也有改的打算,是上下泵一起改为黑金刚
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6#
发表于 2011-8-29 10:51:43 | 只看该作者
不错,顶起!!
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