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刚才在网上看到摩特3100和5100都是半合成,原计划是偶的125出磨合后就换5100(一开始以为是全合成),现在看到就傻眼了,不知道出磨合后什么机油了!先转贴MOTUL 5100 Ester :
; y: [1 C0 M, X% v- M2 [/ ~% x4 t' L `
标准:API SG,CCMC G5&JASO MA1 D& S7 S! B4 |7 ]+ z0 Y1 o, k
7 k3 w9 |4 O5 |) `; U2 p6 P; d( ?粘度:10W40 15W50. c$ s; W3 y- O- V
2 C1 A% p# l4 F" k
性能:含酯类半合成油、含有特殊添加剂以保护发动机、降低噪音及减少磨损/ ~; M% y: A" D
9 c; W: m" Q8 W1 C+ y
包装:1L
2 _6 {8 h# i0 D, j9 r" N
! ]# L O% M' x# x, ZMOTUL机油大量应用酯类润滑油的技术。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。
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* O; y. q% L4 |7 G" E1 r0 W! t' {$ n$ P3 ]& J4 M- ~1 H
7 y5 e% Z, e$ i- `' F& F
) s* l* R8 @8 Q0 c9 g* C1 U法国原装.MOTUL5100 10W-40半合成-脂类技术 四冲程机油价格:75元/瓶
) H1 G2 j* b5 w- n! _2 B/ H
* r' W0 w# o5 s' b产品介绍:适用于各种配装和不配装整合式齿轮箱,湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机或配装尾气处理系统如:催化转化器,排气管喷气装置等,以极其它符合欧洲II或欧洲III号排放标准的发动机.出色的抗磨损表现可以充分延长齿轮使用寿命.在高温和低温环境下都可以保证提供稳定的油膜保护.低硫和低磷配方符合最新的排放标准.其它用途:未配装催化转化器的街道赛摩托车,ATV,机动踏板摩托车等!6 C. d( A3 ?: |- r( U
# O0 `7 w* w2 t# N6 Q, y
3100和5100虽然是标注半合成,但是机油的性质已经完全达到全合成的级别! ( ?2 |) @" S' W% m& X T& U
3100半合成为SL级,不含酯类技术,5100半合成为SG级,含大量酯类基础油!所以5100可以和任何一种机油混用,当然我们并不推荐这么做,毕竟混合后会降低5100原有的性能! |
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