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7 W# t6 b. M! d' e' U" _
5 o1 H, D5 ~6 J4 A前段时间宗申比亚乔阿普利亚绵羊的公布,在踏板行列中激起了一阵不小的浪花,而宗申比亚乔作为合资企业中的佼佼者也充分展示了其实力,又接连送上了这款飓风BYQ125-3!
' C8 b* ^: A; i3 \& f& H J" e4 c* f! g* d; r
尽享驰骋
$ A- ^- ]' Z' S& M9 d' I% M飓风BYQ125-3是一款专门针对年轻人而设计的时尚型街车,整车融合了欧洲时尚科技元素与人性化设计,全车棱角分明,遒劲有力的线条和俊朗的外形形成强烈的肌力感,无不体现出男性的阳刚魅力,全面对应年轻男性对阳刚时尚的追求。前后减震采用世界知名品牌,源自专业赛车的分段可调式后减震,可根据行驶状况轻松调节压缩阻尼和圈位阻尼,减震效果更佳。大型多孔碟刹盘,配合性能优越的双缸碟刹系统,自动清除盘面异物并降低工作温度;制动力矩增加15%,有效缩短制动距离。充分运用人机工程学原理结合中国人骑乘方式和特点的整车设计,让人尽享舒适骑乘的极致乐趣。 * l+ w: M6 H8 w$ w7 o% S5 d; k; u
# _' ]6 I2 u5 n1 y2 P
优秀动力 1 A Q# A4 O$ [; }* q
飓风BYQ125-3搭载的发动机是意大利工程师在CG发动机基础上进行重新设计并优化的PG发动机,与传统CG发动机相比的主要做了以下改进:增加了缸头T型通风道,对缸头和火花塞进行强制风冷,延长发动机使用寿命;将散热片加大加长,从而增大散热面积,改善散热效果;在气门调整螺钉与气门之间增加了一个万向调节器装置(比亚乔独有技术),使得气门调整螺钉与气门之间的力量传递始终保持面接触,既减少了气门导管和气门座的磨损,延长了发动机使用寿命。又增强了气密性,提高了发动机的动力性能。采用比亚乔独有技术的平顶活塞和一次压铸成型的异型燃烧室,使得压缩比增大到9.0:1,最大输出功率达到8.2KW,最大输出扭矩达到8.6N•m。 / }0 { Y8 o6 S q) N: G5 p9 E% y$ j$ `
* `8 Q. [6 f9 m l* ^- }1 z+ W: `性能参数:
. ^4 ?. l1 F. Y. H" j+ O发动机:单缸/四冲程/风冷 : U: ^, \& i, T# ~# R1 M
排量(ml):124 " S z; l9 w7 V. e: ]- N
缸径×行程(ml):56.5×49.5 $ B( p) X' g% B, A+ Z- x
压缩比:9.0:1
7 r4 K( B! I: h点火方式:C.D.I & {3 B' L _& e' a
启动方式:电启动/脚启动 2 Y u5 h3 C6 p- B% c" y
离合器:湿式多片式
7 T+ f" j& k3 o6 y; {. a化油器:五档循环式 : Z+ v! a7 }+ D0 y+ X$ s8 j, T
最大扭矩:8.6N•m/8000±5%(r/min) 5 ^ d% N& e% V4 Z
最大功率:8.2Kw/9000±5%(r/min)
) V2 m; D& q" r& e( R" n3 r最高时速(Km/h):≥85 6 p/ E- ?! l, {3 J4 Z: c% Z7 ~
额定装载质量(Kg):150
, R9 h. v F% p3 N2 N经济车速油耗(L/100Km):2.1
7 H2 @3 S/ ?" Q. W) C" K/ ?4 f1 [减震器型式:液压弹簧复合式 ' R/ x2 S0 Q0 w/ ^$ c" K: X
制动器型式:前盘后鼓 . v6 O1 q9 |' R+ v
长×宽×高(mm):2060×735×1120 & D# ]6 t9 [- d2 l% d- e2 {
轮距:(mm)1280
9 a [$ q2 t) C: @7 E, P整车装备质量(Kg):117
+ Z% l' e0 E( }/ t1 _" V |
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