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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑
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2 m( V) a% J) R$ C. U- S2 v首先说改装完后的体验:
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# Q! Q0 x. r- G; `' Q3 H1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
. _6 N. p0 p( z, R e2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
5 d* s( b. }. l0 p: w7 Q l3、油耗目前感觉增加了30%左右。
: `- F, A: w2 A; r& Q# J4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。% w; k* Z" k" x8 K9 Q6 ?
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。, n8 m/ J; r* @( b! s" Q
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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改装部分:7 U i1 A: Q8 Q% U
全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。, H, `1 g1 \% S
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改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
7 O) x% `/ Y8 Z: O1 W0 D2 b, |/ R地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/( ~" r' f7 c5 d0 Z& {
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注意事项:
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1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
6 q$ N0 p8 ~; I& N; |- k* `2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
4 m/ W! w$ C/ I0 n$ g2 ~' i! r3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。* U$ ^3 n9 a- v2 o5 R0 M; @
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。' X9 d7 \. g' A' j: w, v
扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。. [& T, S) ?6 T9 v) W
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总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。7 ~9 q7 W/ R! ^8 n- E) v
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