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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 : { E8 e- ~8 X2 g
0 X! R/ f- n- T! k% ? f: V小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。
+ Y' f: Z" d" P% J5 V( f上班的路上: Q+ s2 X+ _- C( ~ {3 }
6 x' _' t2 B/ u" z: D! h 问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。: x4 i7 Y r) v6 M
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。
0 Q# D9 V9 f2 L5 h8 m3 ^6 h( C U 出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。( J: ?1 e% e' G0 H7 r
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。5 K8 f" q9 x9 _; o% F
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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9 Q1 x- P7 ^5 d! _5 M 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。
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很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
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4 Q$ N+ ?" e- o( D& I' _( T
+ |9 B. P. a9 w5 f嗯?!还能脱衣服......
$ F0 y, c6 U) m, d" \: F4 u5 b& ]4 u0 @% a7 v3 M8 K8 E$ B1 g: \& C
/ b2 U p0 `# n7 n# K! m, I* L3 Q$ m前泥瓦光亮的漆水. J# r4 W* T; u" h! x
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& F0 F' k# j# C/ N排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??8 C2 J4 ?6 {) @' q4 z
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其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...5 c2 I( N9 N# k1 {" z q
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离合器
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7 h/ r* M% c* i整流器??主意,排气挂簧也做出了6 H3 r1 B! @! i( `& E
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5 J1 X# |$ w) t+ p0 g! y6 U电器接头,碳纤部件
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' `$ D! A9 G& Z0 I! ?9 ~$ E0 h后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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; Z. z- B, J0 Q喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳( G s5 o+ d+ P9 O6 ?
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现在还差Ducati的Desmosedici : w( ?) q8 G q( X r a
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。
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/ u. Z; Y* @/ i: z8 ]3 X& M8 t* V最后和台风的钥匙合个影
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