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沙发
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发表于 2013-3-26 23:47:22
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) y& g. A) d3 s' j锁头部分，为多合一锁头，并且内含芯片感应设计，就算齿痕相同还是无法发动。
8 q) {6 V. ^( B1 M可控制电门启闭、坐垫开、龙头锁，可惜缺少台湾常用的磁石锁盖，锁头容易被破坏。- J7 `! t; o: z
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9 V4 V* v( v. |$ Z钥匙，无任何厂徽，刚拿到还以为是后车箱的钥匙呢！
% x K9 X, Q, ?$ m8 k V S那个看似转轴的部分，其实是可以打开的，因为芯片在里头，方便更换的设计。. B0 P: _; w c9 F) _% {
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锁头插上钥匙的样子，若上方挂载的其他钥匙较多时，会去撞到脚。 C+ U$ n) I* h/ U, R
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' ~, J8 h* D! c, y! d接下来看到中央俗称龙骨的部分，贴了一个贴纸：PIAGGIO TECHNOLOGY。
5 c9 A+ }- C, ^因为虽然厂牌是 Aprilia的车，但引擎部分则来自于做速可达经验较老到的意大利比雅久。
+ L; y3 W/ M; i6 [% N顺带一提，伟士牌的引擎也是法国比雅久制造的唷！- T' N' G6 d% g+ a# B
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龙骨中央，为加油孔的设计，油箱总容量为15.5L。" h+ o3 h8 y1 g$ p/ i
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" K2 U0 W9 b) D0 j8 x) Y1 U较可惜的是，除了须手持加油以外，连钥匙转动后都须手持拿起，盖上时也须手动转回，国产这部分还自动弹开一些高度方便拿取，正确盖上也会自动转正钥匙；这部分可能也是义式浪漫的一种，时间比较多...所以可以悠闲地满慢转。: t1 W+ [, l0 r: b' ~! e
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龙骨侧面，设计了水冷排热风导出口，采无段调整，可以找到最适合的角度用热风暖脚。) Q! S! M J( _( Q, @' a) P. z
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+ A3 M) C% B+ p/ a7 w这是导出口完全关闭的情况，较适合台湾的夏天使用。% O9 a# r3 Z+ l! n8 B$ W( p/ x; n
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8 g# v6 m7 ]0 ?+ @# j这则是倒出口完全开启，可以对着双脚的小腿吹拂，冬天时非常舒适！
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置物空间部分，龙头左方，设计了一个小置物箱，放放发票与菸盒差不多。9 F9 j6 o- s! k) j
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龙头右方也有一个相同的设计，但此处则为副水箱加水口。
/ v. m. v+ G) b' [8 @$ A x6 j这时候不得不喊...别再骂国产车干嘛都把水冷加水口设计在这些地方浪费空间啦，人家外国人设计的进口车也在这边！
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: S; w3 v$ D% U8 o' o8 @0 C1 s车厢部分，无油压杆开启，但是角度还蛮大的。
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车厢长度一览，与国产 150 级距速可达差不多。" `4 a0 h6 h4 r4 s( O7 s7 o, W5 `
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后方也有些为了闪避震器，而做出的内缩。6 P! [2 w4 a, {# f6 W3 ~! `
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光用看的不知道大小，那么小弟拿出通勤的国产 SOL 68S XL帽体来塞入看看。7 \* T( Q C6 S* L
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. r/ `$ D% x7 L3 N- [, h) R+ {很可惜，坐垫必须小压，才可盖上。! z9 K4 }' x4 M: k; [- @1 r" R& P
但换句话说，如果普通的全罩，无猫耳气道设计的，应该就可直接盖上囉！) t4 g$ h8 ^; ~/ K! G
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车厢内部尾端，有设计一颗车厢灯，还有 DC +12V 车充装置，一旁则是备用保险丝组。1 n. W; v' U2 X, l( M
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车厢灯为自动启闭设计，采用普通黄光灯泡，没采用 LED 是较为可惜的地方。0 B: T& f9 \6 A9 Z. e. b
车充部分，小弟忘记测试是否一定要过锁头正电才会供电，但可以确定的是最大可以供应至180W的装置使用。
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内部为通用规格之 DC + 12V Socket，因此所有车充都可支援。0 `" D8 s% Q2 T6 H) C
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车厢前端，则在电瓶盖上方设计了一个随车工具包的放置位置。- _; k; Q9 {& ~. m2 v, g2 R
但朋友觉得拿来放零件更方便，因为坐垫会卡在这上面，钱就不会在车厢内到处掉。
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% R3 M9 X' A' x6 H' F, m电瓶盖与主要保险丝群，免工具即可更换保险丝的设计，这点小弟非常喜欢！
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. B: @0 I% Q4 N2 c8 c5 n而且保险丝采用共通规格的车用 20mm 保险丝组，比起玻璃管保险丝安全多囉！' o b' ?( r: L X" n
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. ^' T# o5 D% Q; u' ^刚刚提到的自动车厢灯启闭设计，靠的是一颗大型弹簧微动开关。" k+ D/ j( \- K; E9 o/ M. ]
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+ S8 [$ Q) q9 H: S& ]( }% C* t& q触发机制则是靠坐垫绞鍊上方的一根舌片，确保开关是断路或是通路使用。
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车厢尾端有放上车子的身分证，从图中可以看出，这台车是 2013年01月生产的，新鲜的哩！
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怠速测的噪音值规范，3625rpm得81分贝，右下角的字样真是让人热血啊！Made in ITALY!!
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2 `) W4 O6 v8 r6 i3 Y再来看到后座乘客舒适性方面，采用与车身设计一体的飞炫式踏板，可惜须手动拉出。
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拉出后的角度，踩踏方面还算舒适，车主已经环岛过一圈，后座也没有觉得不妥。
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& n3 l" u2 @, C5 Q ^后扶手设计，采分离式把手设计，拆装上比较多元化选择。8 \" Q2 H* N. K
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0 u5 R2 F4 K$ R' I车尾的角度还蛮俏的，而且线条很流利，感觉就像是仿赛般的车尾。9 d$ r3 C* I6 W
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9 X8 f4 u2 X& g1 c' _车身左右两侧都有的 SR MAX 系列贴纸，该车系有125/300，因此要靠前方的贴纸才可看出差异。
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2 ?3 ?% j( h+ ~7 V+ }3 g6 e车尾的设计，方向灯采分离式，尾灯则是一颗1157双芯大红灯泡，都搭配的是透明灯壳。
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* S$ n8 c2 W# J8 Y& h方向灯一样采用 T10灯泡，亮度真的稍嫌不足。
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牌照架的延伸支点还蛮漂亮的，泛有改装品的味道。$ q3 l3 [) [4 V/ B& U' P: J
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狗仔卡
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