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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 0 V3 T+ h% B, L) _8 F+ K
( `! m3 O q7 G" m6 B. r首先说改装完后的体验:
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5 d+ q' _/ b9 Y" V n) i1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
6 e6 ~% w3 Q* f( p7 [, G2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。. o* f, v) | Z+ s0 N
3、油耗目前感觉增加了30%左右。
. u0 m2 f: J- _; } S4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。
5 j& J/ ~9 O7 M t4 o5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。
4 K- }9 x7 K a0 Z6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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$ {% ?3 K3 p* l改装部分:
0 `' [" P0 d) n. {全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。' c5 K( p* T, r/ o: |
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改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
' U' K8 D# y1 l! G1 h地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/+ C& g7 @' ~( [4 Z$ I+ B$ P
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注意事项:
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1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。1 `: M# ]" i: T# A4 _2 j1 U
2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。+ |/ d1 d9 }# s# Q7 T3 \
3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。( p$ X5 e8 j t2 y
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
( L7 B- I* a' X4 g4 ^扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。" l( o) ?' r! c* p8 q8 v' p- G
. k; N: f2 h; z( O+ t8 L) H总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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