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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑
: A' R2 |" h: {; m6 d7 R. I( V- n* w( `! U3 ~
, W; D2 O, e! c0 R1 K  G
今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,6 j$ T+ X, @4 b# L
出口版FLY150套缸7 F: X, P; Q. \) W! v2 P
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054
7 E7 [- x; O1 I! Jhttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
* D8 v8 k3 l& \4 F
8 u: F+ i% E. w% m1 Y8 @这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,# m* d! J8 B, [3 e, u4 ^, H' X
因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了
* B" Y( ?* ?% n4 H' |,5 j! {3 a% N% b3 v: f
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
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 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑
% Q2 O& E0 @2 f
7 |& ^8 |2 _: o" G呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
3 ], \# S+ d7 |5 c) S我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,
5 S2 d% a& u  x2 r$ ^5 w8 [气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑
/ f: v5 a* \4 e- {
; u" ?) G- E4 F+ _" |因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带
; V* m7 w6 v: ~师傅先拿下后离合看看,
/ b4 u; b! Z0 ^( X
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑
" W0 B% {6 _' A( a$ b
  _$ M: ]9 Q! t# K$ f因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,) {- F, K, y5 X" z  w1 q! \( U7 b+ F

9 `- ^' [7 L5 r# b
& _$ G2 d- H& F$ Y+ b3 J) V; E9 Y师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照9 [$ G( u6 M4 o' l8 h! f/ l
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5#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑
, c2 W! U% t- C- j  q
( j# \5 `; r% g5 |师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,
* G! O  b& z' [" I3 f
: F. h! g% Q5 s) _4 N6 }! |就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,
8 k( ]. N- X4 ?+ t- J
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6#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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7#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者

: n5 b! z  c" `. Y. w8 c
; s0 a* B: b3 u5 E! g: Y& G5 H- }: c
    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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8#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
1 F+ s0 p$ r: e" h9 [等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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9#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么( K- F# T4 J2 i, G2 U2 Z
li575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot
4 H% T, r' e/ K4 G- c我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?1 a! H# ^4 f$ G* U2 y2 v. n: A, Y
发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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10#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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11#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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12#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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13#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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14#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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16#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好
% U3 A) i. b$ }" b; B我当时,差点没累死···
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