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FUOCO的火花塞型号是什么?

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楼主
发表于 2013-9-18 00:17:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
30油票
Gilera的FUOCO500IE的火花塞型号是什么?

最佳答案

沙发
发表于 2013-9-18 00:17:58 | 只看该作者
NGK CR7EKB

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地板
发表于 2013-9-18 01:12:51 | 只看该作者
NGK CR7EKB

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4#
 楼主| 发表于 2013-9-18 01:14:06 | 只看该作者
NGK CR7EKB
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5#
发表于 2013-9-18 02:44:57 | 只看该作者
NGK牌 CR7EKB

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6#
发表于 2013-9-18 02:45:15 | 只看该作者
NGK CR7EKB

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7#
发表于 2013-12-8 20:33:29 | 只看该作者
我的用NGK CR10EK
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8#
发表于 2014-2-13 08:54:02 | 只看该作者
NGK CR7EKB按照说明书好像不好买到这个型号
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9#
 楼主| 发表于 2014-2-13 16:37:03 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2014-2-13 08:54
) w: v0 d) L+ s$ u( y$ NNGK CR7EKB按照说明书好像不好买到这个型号
4 Y9 H$ e8 [& M8 J
NGK CR7EIX也可通用
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10#
 楼主| 发表于 2014-2-13 16:41:41 | 只看该作者
ESONV66 发表于 2013-12-8 20:33. A4 j8 S6 P' b; S
我的用NGK CR10EK
; i' w3 {0 E* r+ I2 g
你用的热值太高了。由于不同驾驶人的习惯和行,驶的路段,会令引擎温度不同。每款火咀都有特定的工作温度,用意便是迎合不同需要。例如长期低转行车,市区开开停停,如火花塞温度过低,会造成点火不良。此时便应该想办法令火花塞温度提升,方法是增加火花塞暴露在燃烧室的面积,令火咀保留多一点温度。相反长期高负苛高转数行车,要避免火花塞过热溶化,便要选用热值低一点,火花塞暴露在燃烧室面积少一点的型号。
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