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piena_roce · 发表于 2013-7-12 00:24:23

PX，1977年诞生，是比亚乔公司最后也是唯一一款仍在量产的手档两冲VESPA。在她身上你能看到所有VESPA的经典元素：手档、全铁壳、发动机直接驱动后轮、备胎……在喜欢她的人眼里，这些经典元素无比珍贵；在不喜欢她的人眼里，老土的外形、手档操作繁琐、龙头太重、无用的备胎……都成了缺点。总之，PX的驾驶感受和新款VESPA有很大区别。如果你能接受PX稍嫌方正的外观、如果你能接受她是两冲、如果你想体验古老的手档魅力，选择PX吧。如果你是个原教旨主义者，世界范围内，PX的原厂和副厂件几乎是VESPA中最好找的、价格也比较便宜。保养得当，她可以陪你到老。如果你追求极致喜欢暴力改装，个人认为PX是所有VESPA中改装潜力最大的车型、没有之一。
个人观点，仅供参考。

piena_roce · 发表于 2013-7-26 01:55:32

youngray2000 发表于 2013-7-25 18:34

# `' H& s$ \& A& o# `/ c F
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$ c" a" i- O+ k( e0 \+ U- d看得好想当原教旨主义者！但是没骑过手动只开过手动咋办。。。。。。

买了PX没骑几天就出手的情况确实也是有的。建议选车之前多在网上学习了解相关信息、有机会最好能接触一下实车再决定。最后再客观的说一句，哪怕是崭新出厂的PX，单就换档来说、流畅度还是远远不及日本车。换句话说，PX在某种程度上或许不太适合作为纯代步工具使用。

piena_roce · 发表于 2013-7-27 02:27:05

youngray2000 发表于 2013-7-26 12:50
. k% R" O+ G2 b' G

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O' ]3 v) k' u6 Z2 t: |受教了。代步主要还是用汽车，看中PX在于其让人欲罢不能的外形，还有就是在想即然汽车已经是自动档了，小 ...

应该会的

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