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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑 / S- Y# H) r& W. A1 F) \
ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06 # W0 F+ u. K# ^( r
请教一下，你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗？$ r/ @% }+ N, {, q/ j3 {/ Z2 c* d# l
我在想我是应该选个“暴力”的车，还是“ ...
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G+ ~+ J1 H3 F: i2 r1 M- O这个比较抽象：）5 q+ X; R6 }0 |$ x5 \- B
! B# `+ L6 m& R1 d我试着阐述下+ W0 k8 P3 w2 Q" t/ `
暴力，我指的是能产生高G力的加速感的车型，这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感，应该- ?: P8 P o' {9 ~5 N- p+ A3 \
说，干离P4是非常暴力的车型，还有就是CBR11XX（我只谈我接触过的，而我玩大排已经是. S# _% p2 ^* y
N年前的事了，所以车型真的老了。暴力，是基于输出的线性，也就是说在线性这个范畴里的
! {8 C/ J4 A; \3 v1 W& o. j7 l扭矩和功率的输出，比如CBR11XX可以在3秒左右到破百，个人极速有302KM/H。但，
4 C9 R% I$ V! P+ Z, ?. K8 ]SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁，HONDA车很少被设定的有暴躁感，因为易驾驶和顺滑是% o4 e# v' K: B8 k
HONDA的特点。
1 U+ v. e3 A/ V. s1 }6 ^# r$ r绵羊里，NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力，更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。
0 _* K1 e1 A6 `$ V0 }! i$ @) H$ F我没骑过180CC以上的2冲踏板，那类车可能是有暴力倾向的，因为车轻，而且2T本身就是暴, M- V" Z! T t' O
力输出形的。
6 J5 g. k' l, E; F4T的绵羊，不存在暴力的说法，也许850有这种感觉，问题那是大头鱼。
, L! U* T4 G! ?% O' U2 }' v暴躁，我只在KTM的LC4系列车型上体验过，1/2/3档随时都能翘头，发动机震动又有激情，甚至" B' w8 n9 y( A
给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉，但996很不容易驾驶（驾驶习惯使然）。5 y5 B: u1 q5 y; |
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可能，大单缸车型，比如DR650浑厚有力，震动较大，高扭矩等会给人一种强悍感，但那都不能
& h9 \/ J5 n- {2 {) ?- g说是暴力或暴躁。
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& r& ]9 I8 Z/ }) g) Y- f; N1 `大鬼是能给人一种强悍感的车型，典型的，车强于人，同样情况的还有几乎所有的公升车型，特别# E' @3 g3 U( S( P- z9 l' a( B# p
是SUZUKI的隼。但，都不是暴力。。。300KM/H以上的车型，并不见得有P4的那种暴力感。就是/ d2 Q7 {$ @: K/ m7 }8 g
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。
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0 u4 y/ O* g/ `" w5 \ o$ o3 _PIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力，可以用相对有力的感觉来形容。2 @3 X. U4 j! B9 _# ~* u
+ n- U) q7 i# W& M一个比较简单的比喻：NISSAN的GTR就是比较暴力的车型，但GTR的众多电子辅助系统让它并不 V! T1 ?7 {. N I4 I
暴躁，暴躁是有难以控制的倾向，神经质的，比如三菱EVO的某些型号。 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-4 11:00:35
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