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エンジン形式水冷単気筒4ストローク、4バルブDOHC
7 V! Q0 R I0 k総排気量124.2 cm3 . U7 P* C( p/ L8 A( Q/ a) L
ボア × ストローク58 x 47 mm ) S2 D! a" G. w) {
圧縮比11.6 : 1 6 k- y& f1 p5 j
最高出力NA
" ?" Y9 w0 a1 B2 g& d最大トルクNA 7 K6 s6 K9 |2 V* R) w- A9 y4 ~
バルブDOHC (ダブルオーバーヘッドカム)、4バルブ - w$ \0 D) k- w( m
冷却方式水冷
K+ f! o" _' a始動方式セルフスターター方式
, i; [) B" A4 d3 I, j4 i2 _イグニッションCDI $ M. A' @, U+ k7 M9 S0 G' H' g
潤滑方式オイル潤滑ポンプ付ウェットサンプ方式 * n3 U/ {% w" L! U* W) E
ギアボックス自動変速機 - |/ ~2 l) m0 c, L* ^% X2 z W
クラッチ自動遠心クラッチ
0 Y3 U: P) \. ^* z o1次減速ベルト ! G! C i' s5 e% v
最終減速ギアボックス 6 _; ]2 Q/ }: D% g' g: r2 P# ~% t) i
フレーム高剛性スチール・クレードルフレーム 5 W' a- t) [4 F ?
フロントサスペンション35㎜・油圧フロントフォーク , a; R$ z# }. {) e+ `7 [7 V
リアサスペンション4段階スプリングプリロード付ツインショック
3 V% E# E7 ]" Y3 b9 `7 V; \5 R7 k! }フロントブレーキφ260㎜・ステンレス製フローティング・シングル・ディスクブレーキ3ピストンフローティングキャリパー' ` N6 L" M2 E2 F% v7 A
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