今天在北京骑了比亚乔MP3  500，很失望

majin1988

春申君

令我失望的不止是MP3还有新版Vespa

triumph

比亚乔曰：不要迷恋哥，哥只是传说。。

远行海手

个人的要求都不同，不然都没得玩~~~~~~~~~~~~！

mychan2005

PIAGGIO品牌和日系合资品牌市场运作差异点


6 V1 L5 z" v& A! X 1、日系列合资品牌注重现在技术或现在款式的品质控制,然后打上日资品牌的商标，而PIAGGIO注重新技术的应用，或新款的同步投放，严格控制品质和商标的应用。
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2、日系合资品牌注重发动机声音、而PIAGGIO注重发动机功率的平稳性和耐久性、声音讲究强劲有力、外观的耐久经典、整车行驶的安全性、骑乘的舒适性。

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9 E$ |" j! p' r3 R+ Z- [+ J0 U3、PIAGGIO合资品牌在销售上以返销意大利、出口、内销三者并举，并执行同一质量控制标准， 日系合资品牌在销售上以内销为主、出口为辅、返销几乎为零。

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以上为引用一网友的说法，应该比楼主的说法更有说服力。楼主说性能什么的我没有骑过MP3不懂，但是我对你说比亚乔车子的振动大觉得很刺耳。

mychan2005

说实话，比亚乔除了MP3的双前轮技术蛮先进的，其他的就靠卖名气，卖历史，有的兄弟说比亚乔技术多先进，去看看本田、雅马哈的大排量就知道了，不要老拿人家淘汰的技术在国内的产品说事情（本人在南京读书的，特痛恨日本人）。

说实话，不要老拿别人没有试过的车来说事情了。

小猪天下

PIAGGIO品牌和日系合资品牌市场运作差异点


% F4 F* a* V4 m) i% f 1、日系列合资品牌注重现在技术或现在款式的品质控制,然后打上日资品牌的商标，而PIAGGIO注重新技术的应用，或新款的同步投放，严格控制品质和商标的应用（查查FLY国外什么时候上市的，包括RA1，我们什么时候上市的）。
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2、日系合资品牌注重发动机声音、而PIAGGIO注重发动机功率的平稳性和耐久性、声音讲究强劲有力、外观的耐久经典、整车行驶的安全性、骑乘的舒适性（日本合资的车开几万公里不坏的多了去了，比如豪爵，比亚乔有不坏的，坏的也不少，象论坛的那位倒霉的北京用户http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=7640 ，换其他牌子的车早就修好了或者换了，比亚乔为什么不换？还是质量太好，用户不会骑造成的？打皮带箱、歪屁股也是舒适性和耐久性，北京这位朋友的车更耐久）。
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2 N* s: t) Q: o- r+ L3 d  s* p# P3、PIAGGIO合资品牌在销售上以返销意大利、出口、内销三者并举，并执行同一质量控制标准， 日系合资品牌在销售上以内销为主、出口为辅、返销几乎为零（您的同一质量控制可能是自欺欺人或者是自作多情，你骑骑出口版的车和国内销售的车就知道了，这是什么？歧视或者是人家没把你当回事）。


1 Y, q7 r. @5 U( p! b; ^' o以上为引用一网友的说法，应该比楼主的说法更有说服力。楼主说性能什么的我没有骑过MP3不懂，但是我对你说比亚乔车子的振动大觉得很刺耳（单缸车比双缸车振动大是先天性的，你自己有机会可以听听或者感觉感觉，试试就知道我说的是不是真的，你可以发表你的意见，哪怕说比亚乔的发动机和电动机一样也可以）。
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我发帖子只是说说自己的感觉，我本人也有两辆FLY，150出口版的不错，国内销售的125差很多，个别网友的激动也可以理解，这就和XX功练习者听到人说李XX不好一样，大家就事论事，不要说脏话骂人。
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我很喜欢比亚乔的风格，但是不喜欢比亚乔的作风。

太湖--fly125

我发帖子只是说说自己的感觉，我本人也有两辆FLY，150出口版的不错，国内销售的125差很多，个别网友的激动也可以理解，这就和法轮功练习者听到人说李洪志不好一样，大家就事论事，不要说脏话骂人。
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4 ~* g2 O1 P# h+ F( h) Z我很喜欢比亚乔的风格，但是不喜欢比亚乔的作风


那么你的车照片能 出口版本的150 呢我要看细节照片

小猪天下

兽兽骑过，有时什么区别，问他吧，照片论坛有，http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=5323

太湖--fly125

要看的是有没有美版的那种转向灯预留固定点 有的话如果不麻烦能拍点照片吗

zhanwei

sunno111

我是刚买FLY150，反正品牌不错，我的想法是就好比开德系车和日本车的感觉。

lian_lian73

什么感觉啊
都有试驾啊
8 V+ |* u0 G  t+ s& o幸福哦

zph197814

狗日的!强烈抵制.

ningyank

大部份的乔友还是希望实际一些的东西