| 异形燃烧室
4 a# `8 ?+ J' `' g I独特的椭圆异形燃烧室设计,功率大幅提高,压缩时能使混合气体产生回旋涡流,使其燃烧更充分。 |
| 一体化中缸2 H& I. O U: K. s# `& E- C1 u
铸铁一体化成型中缸设计,有效减少发动机震动,高效耐磨,设计使用寿命超15年。 |
| 一体化缸头5 M) } Y, ?& e( s! T* g U
一体化成型设计,率先使用汽车衍磨技术,高效耐磨、运行宁静。 |
| 制动系统6 _# z2 B R9 H/ m0 w" t+ @
采用前碟刹后鼓刹,运用大刹车盘,碟刹直径220mm,后刹车鼓直径140mm,使刹车更安全更可靠。 |
| 减震系统8 T/ g2 x# Y9 Y8 d! v" a0 c
由弹簧、橡胶、轴承组成的铰链式摇臂减震系统(发动机吊挂),铰链连接处使用滚针轴承,不仅链接可靠,活动灵敏,更能增加柔性缓冲,高屈服强度的锰钢材料,由机器人焊接而成,确保质量稳定,使用寿命更长。 |
| 座垫2 ~; G( Q# b# I& p9 d5 L7 B& t3 v
座垫外皮层采用高级防水材料制造(非普通人造革),柔软舒适,防滑防晒,不易起皱,使用寿命长。
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| 油门拉索
0 Q% w* |& U/ n( q拉索严格按照比亚乔标准制造和检验,油门拉索往复50万次无异常,制动拉索往复20万次无异常,无需经常更换,保证行驶安全
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| 7升大容量油箱
' F5 z W( {% z1 T2 t7升大容量异形油箱,采用高致密性PE材料吹塑而成,耐高温、防静电、防渗漏;零下40度,6米高空坠落完好无损。
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| 后挡泥板
" T) H7 ~/ i' C8 X前后挡泥板等大部分覆盖件采用进口高分子材料(PP料),比常规踏板车用的ABS材料具有更高的强度和韧性。
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