触目惊心！1800公里RA1活塞环断裂！真他妈帅！帅的掉铝渣！

松江小胖子

! w& _9 m8 q: B
同情LZ!
+ _/ D4 x9 K6 [  X) r7 r3 P& r
看了照片,感觉是铝合金活塞在铸铝加工制造中的问题, 活塞环断裂不好判断是原因, 还是结果.

7 L! U1 X' Z! h/ C( `6 r另外建议检察一下化油器, 混合比是否过稀导致发动机高温工作, 活塞表面烧蚀?

% w6 Q+ r& y/ G2 s- S" q0 s: E跟机油关系不大,如果是我判断分析的2点,那么再好的机油都扛不住,都会出现严重积碳, 更何况LZ是按照保养规程进行保养的.
. b' e0 h0 f4 W, y" m% ~, |
我的经验是: 修理店的意见不一定正确或者完整,全合成机油的好处是寿命长,高温下机件表面油膜形成和维持稳定, 黏度是靠添加剂调整的,还有SJ, SL, SM, SN级别的润滑性能并未显著提升,而是响应环保需求,减少了含磷抗磨剂的添加,改用更环保的添加剂.
4 X8 [' @  j8 O6 N& F1 j8 k; c9 F  h
% L( E4 z' @  P/ r+ k前程版主就是全合成机油, 4000公里更换,他经常80-100公里的速度长途奔袭,连续几个小时开车的,至今应该12W公里了吧?
" ]+ K! K/ {1 E) e' r0 p7 N( I
E文说明手册上也写SJ级别,5W40的机油,6000公里更换,考虑到国内125是铸铁缸体,跟铝合金活塞和活塞环膨胀系数不同, 间隙可能大一些, 机油消耗略高,外加空气和燃油品质, 3000-4000公里更换是可行的.

. m5 R! m6 e# Z: W3 J" P听说FLY150的缸体是铸铝的, 跟国外一样.
( |/ @9 k$ b9 N8 `; a& k
这个类似询问相机店里买啥相机合适,新机店和二手店老板其实很少摄影,他们只知道那款相机卖得好,那款相机故障和返修率高,但对相机性能和功能一概不知,这些,只有到相关论坛找影友咨询, 他们才是真正的用户.

松江小胖子

evanerv 发表于 2013-5-20 15:31

                               
登录/注册后可看大图

7 o- w* {$ B" K* [% V学习了，，，，真详细。。。。。。有一点有疑问：调整怠速，混合比，也会导致活塞出事儿？！

' A8 j/ ]8 U) ?混合比过稀,省油了, 但导致活塞环表面高温,容易烧蚀.

百度"稀薄燃烧".