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楼主: evanerv
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[故障探讨] 触目惊心!1800公里RA1活塞环断裂!真他妈帅!帅的掉铝渣!

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106#
发表于 2013-5-15 21:16:24 | 只看该作者
强哥来晚了 发表于 2013-5-15 07:47 & K" [4 ~! O; q) S9 G, K5 d- w
摩特机油也好,别的牌子的合成油也好。如果是厂家认定不能使用应该在说明书里注明,现在靠车行说用了全合成 ...

9 B2 _6 n) L" n' p# o; u4 x" p同意您的观点。
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107#
发表于 2013-5-15 21:18:07 | 只看该作者
提醒一下,5100是半合成油。
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108#
发表于 2013-5-15 22:13:30 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-5-15 06:35
7 t  H4 y2 G& S2 o# s8 Y6 A; Q别给我普及机油知识,我只是帮楼主分析情况把知道的说出来,还F1了,一台国产利得发动机能跟赛车比吗,气 ...

  z- j7 X' ?- p5 R+ V8 P       我看过一些你对其他比亚乔车友选择机油提出的问题时, 也没有看到你有比较正确的建议回复啊,看到的只是车行的师傅怎么说,那你怎么说?
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109#
发表于 2013-5-16 10:01:30 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-5-14 17:03 , H8 m9 j) n1 U
说明书指定的 5W40标号的 属于高粘度么?

- H: M5 z; g4 {6 r. W+ [* V9 f( ^5W-40属于合成油的常用黏度。特别是汽车机油!* G$ w* k# m  ]; K
; A; e$ G# H7 O4 _
我以前骑过的所有四冲摩托,无论换挡还是踏板,以前用嘉实多超霸20W-50,后来用SHELL白金15W-50,都是很不符合节能环保认证的,早晨热车慢,提速也慢,但是换来的确实一份踏实!
" q  l" `! N* L0 w7 s
9 W3 u+ m- D' Z4 Z+ B; S7 h5 Q2 \车型涵盖:SR150, 老凌鹰125,豪汉150,DUKE125, 06年淑女100,现在的FLY125.
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110#
发表于 2013-5-16 11:43:25 | 只看该作者
evanerv 发表于 2013-5-14 23:19
4 x8 o7 D1 Q# o环装反了,有啥后果?

/ U/ w, E0 b/ S0 S1 Y4 c% T我装反过结果就是发动机无力,转速上不去。是不是因为出厂装反了,导致活塞过热 烧了,然后碎片产生了连锁反应
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111#
 楼主| 发表于 2013-5-16 12:14:34 | 只看该作者
qian0715 发表于 2013-5-15 22:13 5 }9 c5 m) z3 i& ?1 e: ~9 k
我看过一些你对其他比亚乔车友选择机油提出的问题时, 也没有看到你有比较正确的建议回复啊,看到 ...
9 w" W, F8 }# F
车行师傅平时骑比亚乔吗?还是小电动?他们对机油的理解是个人建议,还是平时自己拥有比亚乔车积累的?他们说合成油不给保修,是他们自己定的,还是全国宗申定的?这个比较郁闷啊,要是合成油不保修,,有点太强势了吧。。。。。
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112#
 楼主| 发表于 2013-5-16 12:16:51 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-5-16 11:43 : F+ _6 Y) v8 j$ z' l! o2 ~3 z0 \
我装反过结果就是发动机无力,转速上不去。是不是因为出厂装反了,导致活塞过热 烧了,然后碎片产生了连锁 ...
. v5 v" r/ }! ~2 r2 }) J- F  Y
我这活塞头像不像被小狗咬了一口?哈哈哈,环断会成这种效果,,没见过。。。
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113#
发表于 2013-5-16 20:13:18 | 只看该作者
发动机在安装时工人操作不当或配件质量问题导致断环。
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114#
 楼主| 发表于 2013-5-16 22:15:00 | 只看该作者
前程 发表于 2013-5-16 20:13
0 \; U7 q+ X! M发动机在安装时工人操作不当或配件质量问题导致断环。

1 Z2 q8 [, a" }0 A, l老总发话了哦。。看来根本不是机油问题
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115#
发表于 2013-5-17 10:37:15 | 只看该作者
当经销商说是机油引起断环一说,就是有推卸责任感的嫌疑!
2 c$ K* _& y  c, |1 V2 }以后大家出现空滤漏油,排除倒车原因,就直接检查活塞环,免得断环后引起很多麻烦!- P% x) K- W1 s
现在的宗申比亚乔质量没有以前靠谱了,大家还是多小心些好!
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116#
发表于 2013-5-18 22:05:09 | 只看该作者
活塞环没错口的都很多。
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117#
发表于 2013-5-18 22:48:36 | 只看该作者
挺前程兄,说的是硬道理。
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118#
发表于 2013-5-19 00:04:52 | 只看该作者
evanerv 发表于 2013-5-15 17:47 7 e/ k5 P3 S- }; Q
兄弟,握抓,同病!真就是质量问题!不过我的活塞比你的帅,像被咬了一口,,环不止是断,已经碎了,

9 J, i4 L) B# O! G9 }我比你好多了  就是启动不了而已  推到附近的摩托车修理行借电瓶搭一下就行了  或者找那种三轮电瓶车撘电也行   说道蓄电池  今年冬天一定要买一个放在家备用  ; C: Q' z5 ?- y& f, ]* \

: n: h- A/ ]% G$ O1 O- a希望论坛里面下次再有人问空滤漏油不会有人告诉他是车倒了 没多大问题
9 ^7 R2 T2 ]7 Q+ b' w7 r$ {7 k其实车子有没有倒车主最清楚  
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119#
发表于 2013-5-19 07:26:13 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2013-5-19 07:39 编辑
6 L$ ^$ S. H8 r/ g" U' J
* J* ^0 g! Z# Q+ _6 V: A$ y同情LZ!: W, w5 M: K4 T0 J- A

4 w$ A$ N4 {5 l- M% F2 C看了照片,感觉是铝合金活塞在铸铝加工制造中的问题, 活塞环断裂不好判断是原因, 还是结果.! W7 l( k; M& X+ i8 m

! M" Z* K) d* P另外建议检察一下化油器, 混合比是否过稀导致发动机高温工作, 活塞表面烧蚀?
' L) j& G$ {7 G$ m: c9 s
+ L" B# o# t& e* Q! E( M' e跟机油关系不大,如果是我判断分析的2点,那么再好的机油都扛不住,都会出现严重积碳, 更何况LZ是按照保养规程进行保养的.
- q5 W5 C# e# u, o1 Z
7 P6 d/ ^4 |* r* y+ O3 b, P我的经验是: 修理店的意见不一定正确或者完整,全合成机油的好处是寿命长,高温下机件表面油膜形成和维持稳定, 黏度是靠添加剂调整的,还有SJ, SL, SM, SN级别的润滑性能并未显著提升,而是响应环保需求,减少了含磷抗磨剂的添加,改用更环保的添加剂.
! ^* ]% q+ K# ?  V
: _$ {% t, G2 K# p  Q前程版主就是全合成机油, 4000公里更换,他经常80-100公里的速度长途奔袭,连续几个小时开车的,至今应该12W公里了吧?
8 p4 `  @2 S5 h% r4 z
' @6 A: c8 G  |6 lE文说明手册上也写SJ级别,5W40的机油,6000公里更换,考虑到国内125是铸铁缸体,跟铝合金活塞和活塞环膨胀系数不同, 间隙可能大一些, 机油消耗略高,外加空气和燃油品质, 3000-4000公里更换是可行的. - [: P) X8 Q) i, b
1 F2 d! B9 |& C$ I8 Y
听说FLY150的缸体是铸铝的, 跟国外一样.
6 W" x: l+ A; N( }; y* W1 H
5 H! ]  {! ~4 `& |这个类似询问相机店里买啥相机合适,新机店和二手店老板其实很少摄影,他们只知道那款相机卖得好,那款相机故障和返修率高,但对相机性能和功能一概不知,这些,只有到相关论坛找影友咨询, 他们才是真正的用户.
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120#
发表于 2013-5-19 16:02:55 | 只看该作者
活塞都烧了
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