[转帖]1万公里谈比亚乔LEADER发动机，供摩友参考。

牛皮筋 · 发表于 2013-4-10 14:41:25

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1万公里谈比亚乔LEADER发动机

去年8月入手RA1 至今行驶了9800公里。马上过万公里了。看了论坛上很多人对比亚乔车型不了解特此发帖。

  比亚乔的这款发动机在新车的时候是3大 : 噪音大  震动大油耗大。所以我看到有些人买了开不到几百公里就不想开了。  震动大我在新车的时候没太大注意。因为那时候开的春风650和巧格较多。对这款发动机的映像就是超过速度75之后就想丝一般顺滑震动和声音都抛在身后。能体会到的就是车子的发动机似乎完全浸没在润滑油里顺滑畅快。最近试了一台新车刚开了35公里的RA1 才发现新车的震动和磨合过的车震动区别真的很大。几千公里行驶过后的车震动非常小。只在某些转速有共振。

  噪音。新车的时候也非常大一起步，就能听到很大的发动机噪音。而且带有一些说不清楚的杂音。这些杂音需要经过3 5000公里后才慢慢消除。6000公里以后车的声音逐渐变小而且变得很悦耳。是一种高频的声音。而且125 150的发动机在经过数千公里行驶后齿轮箱会慢慢出现一种啸叫声类似波音757的哪种发动机发出了风笛一样的鸣叫。有人喜欢有人不喜欢。这种声音配合发动机的高频。听着非常舒服。开到75以后基本听不见发动机声音了。即使装有风挡也听不见。

油耗磨合期很大。新车的时候拆掉火花塞扭动磁电机就发现非常紧。一般的GY6如果拆掉火花塞的话扭动起来阻力不大。所以这新车油耗不小。第二机油的选择这个发动机对机油粘度非常敏感。使用 5W-40的原厂机油或者灰壳5W-40 机油油耗基本能控制在3.6左右。如果换用模特绵羊油5W-40 或者美孚的0W-40 这类全合成机油油耗会增加0.3~0.4 就会提升到4L。所以这车的油耗有人开着就比较大。新车+换其他的机油油耗逼近5L也不是梦想。

比亚乔这款发动机的普利珠比较轻 125的是8.5克 150的 10克日本车的普遍12~15克甲鱼高达18克。这势必造成在频繁起步的城市里发动机油耗居高不下。当然如果你给比亚乔的发动机也换15克的珠子，油耗能下降到3以下。但是这时候的车的运动性能太低了开起来毫无乐趣。这发动机的特点在山路上尤为明显。可以在陡峭的山路上表现出足够的动力。日本踏板车如果是原装状态的话同类山路是加速不如比亚乔顺畅。

  至于歪屁股的事情，基本就是吊架轴承损坏造成的。还有安装的时候造成。以RA1为例子。重装吊脚的时候需要站在车的左侧（骑行方向）拉住车身并且用脚向车身方向顶住发动机。然后锁紧车底部的2个吊架螺丝。这样车的尾巴就是正的。如果不用上述方式安装装好之后尾部就是偏的。

  RA1 125  如果配用150的后离合或者150的后离合大弹簧，起步加速会更轻巧。油耗基本不太增加。

  最近已经订购一台150出口版得FLY  改装件正在购置中  260mm刹车浮动盘+848的鲍鱼卡钳，+电子ABS泵一套准备改装一台最强刹车性能的 FLY150.

[ Last edited by 反贼VFR800 on 2013-4-8 at 14:30 ]

飞翔-洪磊 · 发表于 2013-4-10 19:39:46

经验值的分享！

牛皮筋 · 发表于 2014-2-4 00:27:38

楼上的疑惑也不是不无道理，按照官方参数这车能跑十万公里，6000公里磨合也就微不足道啦。版主的车有十万了没有？

jjhu8063 · 发表于 2013-11-20 14:05:43

很难想象，10000多块的踏板车，要磨合6000公里以上才出表现。这是不是代表着，原先的零件精度不够。

重庆的 · 发表于 2013-10-17 01:07:20

这个帖子必须顶。。。。

牛皮筋 · 发表于 2013-9-19 17:51:13

独乐乐不如众乐乐。

愤怒的小马 · 发表于 2013-9-18 21:58:30

好贴一定要顶上去

小鹏 · 发表于 2013-9-18 19:35:31

而且125 150的发动机在经过数千公里行驶后齿轮箱会慢慢出现一种啸叫声类似波音757的哪种发动机发出了风笛一样的鸣叫我喜欢那种咆哮声

wrnmshengda · 发表于 2013-7-23 00:03:23

我蛮喜欢那个啸叫声

zzzz636 · 发表于 2013-7-19 12:07:28

楼上说的100%是对的，我的车现在开了7200公里了，过6000以后，发动机声音完全不一样，现在车况极佳。唯一的问题是，在4800左右时，出现过油门线断裂，回不去。车子在油门到底的情况下狂冲，相当危险，而且是在行驶当中，幸亏我及时拧钥匙熄火，否则后果不堪设想！

hsh · 发表于 2013-7-13 18:22:19

好贴要顶

ms-lg · 发表于 2013-6-6 22:22:38

学习~~~~~~~~~

G10 · 发表于 2013-5-11 23:28:26

好文
虽然是转帖

反贼vfr800 · 发表于 2013-4-20 10:12:24

活塞环断裂和全合成机油有啥关系哦。

RA1 现在1万公里了轮胎胎压2.0的情况下一直跑的路从3.8 3.9下降到 3.2L了、前提条件是不要油门到底跑极速。提速要缓加。就是要加油门车就跟着你油门开到变化而提速。而不是一把油门下去车速慢慢上去你憋着油门加速那样只是白白耗油。提速没多快的。

牛皮筋 · 发表于 2013-4-14 00:52:08

去摩托谜的网站看看，对反贼的这篇文章讨论的表太激烈哦。

zb2016i · 发表于 2013-4-10 21:35:16

油耗和传动设计有很大关系, 什么胎宽车重都是次要原因另外磁电机是啥?就是启动电机吗?

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