解决歪屁股。FLY 125 的吊架改装解决方案。凑齐100人 找加工厂定做吧

陶老先生

我在寻求改装双避震的过程中发现只改装双避震并不能彻底解决歪屁股。
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$ e: I  T. B8 a比亚乔的吊架设计了一个缓冲胶。这就给了吊架中部一个支点。如果吊架结构够牢固，并不会使车子歪屁股。  实际使用中，由于吊架受力不均，里面的轴承产生磨损 就造成了歪屁股的现象了。
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为什么受力不均呢
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( B' K- M6 [: E; O; t. j" J仔细观察了缓冲胶的工作情况  发现虽然2级别吊架在缓冲胶里能前后 上下运动。  但是没有缓冲胶的那一侧，由于没有阻力， 上下运动的幅度更大些。     这个缓冲胶就相当于一个支点了。  
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* \0 B* q% k* x/ i. H1 x# y9 I如果在右边也装一个缓冲胶，就能分担一些横向扭力。加装缓冲胶的空间是有。但是右边位置有排气管，必须重新布置排气前段走向才能不跟加装的吊架碰撞。

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陶老先生

山寨台风 发表于 2013-3-6 09:15

                               
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% d, I" i) O0 E" C, }/ S, V# Z5 w8 i简单的问题搞复杂了。
8 K$ F& f* h6 u& |6 W# K7 Z加装双减震就肯定不会歪了。
你觉得比亚乔承袭了许多年的设计到这个车上就不行了？ ...

. f1 k0 C* a& I3 q1 W0 v6 S& n# L比亚乔承袭多年的设计到这车上不行了呀，因为装不了双减。没空间装，而吊架却不加强。外国设计师也会忽悠老板呀。

陶老先生

邮箱改了后  原来的油量感应就没空间了