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本帖最后由 giftleave 于 2013-2-20 11:33 编辑
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阿普利亚只是比亚乔的下属品牌。阿普利亚最厉害的车型都是GP赛车民用版,拿到国内税后随便都是三四十万不会有市场的,普通的车型也要七八万,而且知名度也不高。所以不会有人买帐。) w- ^1 h9 }! _/ A0 z! e
}1 `4 V% f( Z2 F但是阿普利亚下属还有个低端品牌叫Scerbro,生产低端踏板。就是我们俗称的阿普利亚200,2006年已经交给南京金城机械厂国产代工,即便如此,阿普利亚200还要卖个24000,还有很多人嫌丑嫌贵。
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9 j- X& G6 Q6 c- N6 i市场购买力决定一切,即便是Bmw这么大的集团,出口到中国的车型也很少,因为税高,人穷,国外的摩托车都不愿进来做高端。
! [! l7 M2 _" ?" q; O- [/ q* |- m而且国内的摩托车行业尤其是售后,水平都停留在修自行车的档次,99.999%的车行连扭矩扳手是什么都不知道,就拿BMW的几款高端车型来讲,水平对置发动机,轴传动,光这两样东西的维修和保养,你觉得用套筒和老虎钳能搞定吗?你有钱买,BMW也不愿意卖给你,砸自己招牌。扯远了。。。 |
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