泥马，问题已经找到，活塞环装反

CES4945 · 发表于 2013-1-30 00:12:38

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本帖最后由 CES4945 于 2013-1-30 13:14 编辑

由于收的是论坛车友1800公里的二手150缸，心想刚好不用磨合了，就收来改150，但改了以后就像阳'痿一样，起步无力，高速上不去，换化油器，配正时，点火器，气门，摇臂，火花塞，皮带，，等等，，依然无解，最后重点怀疑缸的问题，但是发动机不烧机油，怠速稳，好像又不像缸有问题，今天仔细翻查鸭肠的帖子，突然想到是不是原车主把第二道活塞环装错了，因为第二道活塞截面是上大下小，大的朝上，也就是有字朝上，急急忙忙赶到修理铺，师傅说他记得很清楚，装车的时候他检查过，原车主的活塞环都是有字一面向上，那就奇怪了，如果都是字向上应该没问题，跟师傅商量最后还是决定拆活塞检查，因为今天来修车人很多，我自己先拆，一个人把缸端下来，拆缸检查活塞，把活塞拉出来后泥马我扒开活塞环一看，瞬间震精了，原车主居然把D和DY两道环顺序装反了，我跟师傅顿时两个人都无语了，也怪我们当时大意，没仔细检查，因为当时问过卖家他说他原车能跑110，也就没仔细检查环的顺序。因为从来没想到居然会出现这种低级错误，当时收到缸活塞和活塞环已经是装上了的，就只核对了字是不是朝上，这也怪不得别人，但是我想说卖家如果跟我说实话的话我们不可能折腾这么多过程，那就是如果按照他的装法能上110码真Tm见鬼，我还问了他好几次，都很肯定能跑110码，我就纳闷了，难道你车上装的顺序是对的，拆缸你把活塞环掉了个顺序？这都是后话了，原本以后以为是缸体漏气，新买了一套缸备用，索性就把新缸换上去重新磨合，换下来的150旧缸处理，谁要改150的给钱就卖，包括150缸，活塞，活塞环，珠子，弹簧，我已经把活塞环顺序调整对了，没人要就当废铝卖。还有化油器，凸轮，气门，摇臂，好多，都是新的。今天顺便把减压阀的离心块拆了，不用担心凸轮一边甩，没问题，就是发现没有减压阀后我用打火棍好难踩，哈哈，反正从来没用过打火棍启动。
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另外给大家两张对正时的图，一目了然知道什么时候是活塞压缩顶点（也就是对2V）
第一张显示活塞压缩在顶点的位置，也就是凸轮轴2V对正小圆点

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CES4945 · 发表于 2013-1-30 10:18:42

阿宇.BG6ITR 发表于 2013-1-30 09:09

2 y# u1 G% |/ S
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7 D# G- U/ i! w [2 z- w学习了看来修车还得相信自己才行神马都是浮云

我总结了一条，就是再进行下一步工作前，先温习上一步是不是作对了，以后养成这样的习惯，应该不会出什么大问题，哈哈

CES4945 · 发表于 2013-1-30 13:08:28

烟灰缸淑女发表于 2013-1-30 12:47

2 ]% f l# y! h) C# m$ u
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" [* k2 T7 ~" C0 r* ILZ的化油器是CVK24的还是26

CVK26，新的今天装车上了，旧的拆下来了，好像新的稍微比旧的猛一些,估计是旧的没有清洗过

CES4945 · 发表于 2013-1-30 14:55:20

强哥来晚了发表于 2013-1-30 13:52
# ^5 F9 O- \" T1 i* f/ A/ F8 ^+ g

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! i6 z$ g) C6 u
这种错误也能犯下

折腾得想死的心都有了，还好换了活塞一切正常了。

CES4945 · 发表于 2013-1-30 15:46:23

gukai6666 发表于 2013-1-30 15:19
6 | `; a: P* R. h8 ~( C6 U

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. |$ b3 Z0 j' }$ y( }1 @箭头对着豁口！就好！

对的，如果对机油开关的话配气正时会提前了

CES4945 · 发表于 2013-1-30 17:29:57

majunmmmm 发表于 2013-1-30 10:29
* v* C! f# z5 z. [5 { |

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+ U7 w2 \' q# B* T& J有点悲剧了！让修车的赔你吧！

这不能怪修车师傅，也不能怪卖我缸的朋友，只怪自己当时没仔细检查，没想到缸卖二手缸的朋友会犯这种低级错误

CES4945 · 发表于 2013-1-30 18:14:54

流氓爱土豆发表于 2013-1-30 17:49
! ?; H% O% n' j0 C Y4 C; A9 t

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$ A9 o3 J q8 E! `$ Z7 m
LZ够厉害的自己都能开修车铺了

其实内燃机这个东西我完全是用的初中物理学过的知识，和自己的一点兴趣爱好，然后慢慢去琢磨，跟论坛的前辈们比我还差很远

CES4945 · 发表于 2013-1-30 23:36:40

烟灰缸淑女发表于 2013-1-30 21:58

; P( E- a. v: T. F
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: T$ |% F5 r* ]2 U9 z" Y$ c你旧的那个化油器也是CVK26的吗，我帮朋友收一个。

是的如果是125的车用旧的没问题，如果150用旧的可能会出现贫油

CES4945 · 发表于 2013-1-30 23:51:51

xmx520 发表于 2013-1-30 20:15

) k8 d7 O9 D3 o9 p i! @! p
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7 ]' H; k7 Q5 h7 p1 A7 K* h2 J) U
别瞎说，你不知道有个叫机械点火提前角吗？别误导观众，越过触发凸台后，在上止点时的后角叫做点火的机械提 ...

你睁眼看清楚我说的是什么了吗

CES4945 · 发表于 2013-1-31 09:37:57

本帖最后由 CES4945 于 2013-1-31 10:00 编辑

xmx520 发表于 2013-1-31 00:32

( D. ]$ z: T; C& P2 |$ ~
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3 X3 g3 ]. L& M8 l, {$ V; e- T( K
你连自己说了什么都不知道，呵呵。。。不好意思，大师，你很扯淡、、、、、、料你不知道哪儿扯淡，所以不 ...

好吧，那大家都不扯了，我发这个就是想让大家看看对正时的时候磁电机盖的位置，压根没扯点火器的东西。另外我在你的帖子里找到一张我想要的图，正时轮的两个垫片，借用你的图一下。

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