还是国三问题

不可不信缘

总结一下：经过近段时间的调试和改进发现一些问题 国三导致混合比过浓过稀 极其不稳 就因碳罐使油路不畅通 还容易高速熄火
                 改成国二后一切就好了 但是混合气之前的国三位置需要重调【我的车之前是两圈多 现在出厂位置偏高点 一圈半多点】
                 还有就是改国二后怠速位置也有变化 之前国三怠速位置稍微偏低 我觉得怠速位置有变化也很正常 因为油路畅通后油汽多了就需要稍高怠速 低了就会焖熄火 基本就这些变化【本人觉得如要把国二也废了没必要 因为会使排气声音加大 交警会抓你 呵呵】
                 在补充几点 取掉碳罐后油表也恢复正常 像以前的光阳踏板骑十年都没问题为什么 比亚乔也如此耐久 难道是现在的车偷工减料吗 其实就是因为现在的车增设了什么国三这内的设置 导致原本很好的发动机不能正常发挥 出现了现在一系列的问题

jingjingxizi

二次进气不能改改了不好验车了，我感觉化油器脱附口堵上和打开对发动机油影响