8000公里RA1 的感受和小结

cocoegg · 发表于 2012-12-9 01:22:06

aups 发表于 2012-12-8 22:56

, {1 {4 Z+ _0 p# x
登录/注册后可看大图

' P- c' z7 D& |, i q我也觉得不会这样估计楼主过于喜爱

RA1是14寸的轮子，在表速的90后，明显对FLY占优,FLY125在末段对RA1是完全不能
超越的.

但,FLY125更有顺滑感,舒服不少.

流氓爱土豆 · 发表于 2012-12-9 19:56:48

是个好车但跟FLY 速度差不多不能说明显吧

A_cool · 发表于 2012-12-10 00:06:19

IU24更换过有什么具体效果吗，见朋友也换过IU24，烧的很黑，换回原厂冠军后，重回砖红

majunmmmm · 发表于 2012-12-10 12:45:28

腿部空间，对180左右的人来说，无任何压迫。0 Z6 g: t S' }; b. ]) _0 q6 |5 b
; v: x6 _) D0 z. C z+ x4 V
我常近距离买东西，就是再放东西在脚下的空间不多，一般8瓶矿泉水就局促了。

可以把脚放在后脚蹬上的，也挺舒服！

轮毂大小的问题，就好比几何题了，同样的转速，14寸的周长肯定比12寸的长吧，也就是说ra1每转一圈就多跑一点，速度当然快了，但会增加发动机的承重量，尤其起步（之所以那么慢）！后避震确实是硬伤啊，带人伤不起！

prostar · 发表于 2012-12-10 13:14:39

ra1和fly的发动机和传动是完全一样的，相同转速下，轮子越小，轮上扭矩越大。
说明一个道理，12寸的fly在起步和中等速度时，比ra1更有力，14寸的ra1则在高速时占优。
所以谈不上大大超越，充其量也就各有优点

SAMLU · 发表于 2012-12-10 13:15:54

台风=卷风 · 发表于 2012-12-10 13:42:29

阿版台风来顶你

自由人km · 发表于 2012-12-10 13:59:36

楼主写的很中肯，这样详细写出大家各自的感受，很有利于大家交流
顶楼主

acuizheng1978 · 发表于 2012-12-10 17:55:49

楼主是高手。

malossi · 发表于 2012-12-10 22:49:17

楼主神人，写了这么大一篇妙笔生花，超越常人理解极限，超越物理极限的评测，高明，高明。
和FLY同样的发动机，同样的极速，提速还稍弱些，但是到楼主那，动力比FLY强许多。
一台最快跑90的车，楼主只改个火花塞就跑到115，让只能跑115的GTS250，mp3 250情何以堪。
一台9匹马力的车，到楼主那，和我们20匹马力的车极速一样，唉，只能怪我车子错生了人家了

arnold86103 · 发表于 2012-12-10 22:58:23

masai 发表于 2012-12-8 12:22

' ~: O0 L! |- T9 A+ f4 f
登录/注册后可看大图

! E7 n, f! {- v" H. ]我也在犹豫啊。

就是外形的区别,好哪口就买哪个,有啥犹豫的
风格不一样的车

爱酷 · 发表于 2012-12-11 10:00:50

cocoegg 发表于 2012-12-8 11:33

+ u1 F! [: J+ e+ \8 f
登录/注册后可看大图

. C, v: i$ P/ k# J：）我不舍得的。7 G7 r& s0 A7 G: o" E- F) `

6 i6 l0 r9 T1 h3 C% R# k2 o, q我最多一天跑过750公里，平均速度在表速90以上。

兄弟多虑了！我和朋友跑长途，经常表速在90以上，没问题的，车只要平常保养的好，根本不用担心！
连云港-长白山 8日自驾游记（6月22日--29日）
http://www.piaggioclub.net/forum ... 4&fromuid=41177

GTR · 发表于 2012-12-11 22:13:42

风尚明帝发表于 2012-12-8 09:23
: v7 |/ P" s' u( D

登录/注册后可看大图
z" C* b; U8 }
兄弟你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了
! R4 |. Y5 q5 P8 c我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里几乎都是油门到底，还带人+ ...

你也是RA1吗？

GTR · 发表于 2012-12-11 22:25:08

真的有那么神奇吗？我咋个看到论坛上的交易区到处都在卖RA1哦，搞不明白。整的我买RA1的决心渐渐淡去，目光转向了FLY！

cocoegg · 发表于 2012-12-12 16:20:55

本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-12 16:43 编辑

malossi 发表于 2012-12-10 22:49

, i/ e9 z8 r7 k
登录/注册后可看大图
* Z+ ]9 B. o4 u& h( [" K
楼主神人，写了这么大一篇妙笔生花，超越常人理解极限，超越物理极限的评测，高明，高明。
_: z$ K% x* x; F$ M B) d和FLY同样的发动 ...

不用这么含沙射影的，我的RA1极速明确告诉你可以超过105，在南浦的下引桥，稳稳的可以到实际105左右，我反复说：表速，表速，表速我的RA1可以快乐到135！你没长眼？还是一目十行？
你去问问98年上海唯一的大排量俱乐部的名称，查一下里面开CBR600F2和CBR11XX的俱乐部二把手的名字，然后再来对我放厥词吧，呵呵，你嫩得很呢。。。唉。
250CC的踏板实际对125CC的踏板在极速上没什么太大的优势，去看我以前写的帖子，我个人的经验，250CC的踏板极速也就120，那是我99年时开MAJESTY250的实际体会。
我的NEXUS 500极速只有165！开过的MP3 500只有158！你的MP3250 算什么？
还情何以堪～你怎么不说MP3250有多重呢？你怎么不说3轮的极速不可能超过同等的2轮呢？
125CC的RA1不是神车，但，100以上是绝对可以的，你可以随时找我来试试。

虽然RA1的表是出了名的快乐，不过，我的表速到130+时，时速已经很高了，不可能只有90，因为超越4轮会很轻松。

这张图是海堤公路上的，最终到达135，你不要告诉我，RA1的表诉在90时，可以快乐到135，差了45.那RA1是猪头，我的

速度感则比猪头还猪头。

登录/注册后可看大图

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

埃尼阿吉普意大利进口机油	踏板导航支架美国RAM正品	北京乔家小院 Beijing Club	乔友头盔服饰摩托巴士
Vespa专用碟刹锁	【广告QQ：88016299】	摩托巴士乔友专用微店

[驾乔有感] 8000公里RA1 的感受和小结