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对了,更换码表线的时候,师傅说装在前轮轴上的计数器涡轮也坏了,主要是码表线的尼龙杆断在里面, 无法取出,所以只能更换新的. 8 d* g2 \# U8 R- I
$ m2 s" W) a$ M; T& B1 h4 p0 }远近光变化开关,新车买来的时候就非常的紧,近光变化到远光的时候,需要用非常大的力气才能按下, 时间长了,几乎根本按不动,现在换了新的,顺畅很多了.1 h0 b$ o$ p' x4 X
! j3 G9 b( P1 n' T; g5 ~
自己动手拆面板,先看了一下前程版主发的照片, 知道螺丝在哪里,然后慢慢细心拆, 发现FLY125的塑料覆盖件的设计还是相当紧凑的,, 材质, 注塑涂装质量比国内一般的车好.) r; @" [, L5 {6 Z5 j
/ m# ^+ Z' t" y0 Y. j' K* V顺便检查了刹车油,打开盖子, 用餐巾纸吸掉一点, 然后补充了一些,注意把溢出的刹车油擦干净,这液体对金属的腐蚀性很强." t' N7 J, z; _: r
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如果打算长期开,或者离开服务网点较远,建议大家可以备用这些零件:2 }) [& `' S) D
) G& l0 X: M1 e7 `1 ?机滤6-8个, 可以开2W公里左右,看机油更换间隔周期,
5 C) {2 A# [' B1 Q空滤(备用1块即可,换下的海绵可以清水加洗涤剂揉搓清洗吹干, 然后滴上少许机油备用), + p1 X5 W( q. v I+ n
码表线,2个 1 x+ n" u+ w' {1 }
刹车线1个,
9 T4 w* _7 o5 ?" o# r: \油门线1个,
2 t5 O& y# J/ J3 h码表计数涡轮, 1-2个
! P* l k6 M' d+ v前刹车片1套6 [4 n( ]& d7 Z, x
后刹车片,1套
3 T. s# q! C8 M* C- [转向开关2个,
4 P9 @, |5 }* {& T" e刹车开关, 2个
7 X1 }6 n+ p# N' p) p0 A5 d喇叭开关,1个
9 x" D0 H, N, _* H7 \4 t" t' \+ Y! l转向灯开关,2个
. Z$ u/ t# t: Q' ^+ |4 e远近光变化开关2个
6 E2 \. K. r4 A" N/ F m, z6 `& |6 R启动开关1个8 Y8 k$ c$ E* v4 G( m
皮带1个' A2 c" S0 h: ~2 _9 X4 ~+ k: u
普利珠一套
8 D/ T0 }5 Q4 O7 W9 O火花塞1个! N2 e& \* y7 b8 u
) K# _6 Q3 h6 j1 I以上这些,基本针对3W公里左右一个大保养周期. |
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