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楼主: 小犯
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[引擎动力] 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)

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楼主
发表于 2012-10-26 23:38:11 | 显示全部楼层
这个天,行车水温能控制在95度以内么?
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沙发
发表于 2012-10-28 19:07:32 | 显示全部楼层

RE: 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)

5 b0 I- ?5 }5 `
哈哈,他碗公离合估计没问题,震动大是因为排气前段不匹配造成的
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地板
发表于 2012-10-29 13:06:07 | 显示全部楼层
楼主,我好意点醒你。你的震动是不是一阵一阵的,伴随着过坑,伴随着颠簸的路况震动的更厉害?是不是感觉前面的壳子都在震动?你带人是不是震动的更厉害?是不是在平路上缓缓加油门就感觉没有什么震动了?
/ ^( |3 ~5 N* m  C
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4#
发表于 2012-10-29 14:27:35 | 显示全部楼层
楼主的活塞也装反了,本来图片上看到是对的。但是楼主特意强调是装反了,说明后来把正确的改成错的了。
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5#
发表于 2012-10-29 16:03:34 | 显示全部楼层
小犯 发表于 2012-10-29 15:59 ) O8 c! s. h7 D
缓缓加油就没什么震动,龙头低速有震动。加了油后震动就没了。是这个原因。应该正是反贼说的上死点和点火 ...
3 H3 e' z6 [+ {, T7 Z: w- x
你可以先试试打起大撑的震动。应该是没有震动。
1 _3 H0 G2 ]- f/ E然后放下大撑,坐两个人上去,还是怠速,如果龙头震动很厉害,就是你排气前段的问题。
, J; Z5 P6 f7 `6 h  M6 u" J4 ^你点火正时没配好的可能性不大,如果正时不对,高速就会非常震,而不是不震动了。
; ^: P6 D8 n5 H* }另外你的活塞,在图片上看来是没有装反的。如果后来改了,就是真的装反了。
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6#
发表于 2012-10-29 16:10:48 | 显示全部楼层
楼上的很懂。相信楼主的超小型水箱,连膨胀壶都没有的水循环是按照楼上大师设计的。
; F3 ^4 ^/ d; G) D1 {6 D- |3 d- |这个水循环估计在这个天气正常行驶就很难控制在100度以下。夏天当然稳超140了。" m) g7 e6 S; K$ ]+ m
当然楼上的高明,可以推荐更高沸点的冷却液,实在不行可以改花生油冷却,那个沸点好几百度呢,, k2 D! D( y% Z6 j
只是牺牲了些耐用性罢了。耐用性浮云,坏了正好找楼上的买更大排气量的气缸。2 ~7 v5 C0 O3 y* i$ d& ^
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7#
发表于 2012-10-30 00:04:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 malossi 于 2012-10-30 00:09 编辑 # z% G5 h  a+ O$ t

* l3 G, t8 ]7 g, A! C  H0 n1 ?3 D* Y& i9 x0 a
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8#
发表于 2012-10-30 14:38:43 | 显示全部楼层
感谢论坛版主,还论坛清洁的环境。
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9#
发表于 2012-11-1 13:02:07 | 显示全部楼层
顶楼上的,真心精湛。
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10#
发表于 2012-11-7 11:11:54 | 显示全部楼层
把你活塞装反了,虽然水平差,但可以原谅。3 N! ?  @( B( D
飙车把孩子撞死了,就该枪毙。这种人死一千次不过分。
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