209cc水冷4V台风改装~大工告成！！！（未完等续!`长期更新~）

反贼vfr800

7 h4 g9 Z) P0 m+ T楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误！
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* j' m! c& m: ]因为你的师傅 按照一般车辆的正时安装方法: 活塞在上死点 时候对正气门正时。没有去拆风扇 用磁钢上的箭头对准机油压力开关！
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因为我改150的时候 也是这个问题  哪怕换回125的都是一样震动大。
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比亚乔的 气门正时 活塞不在上死点！ 在上死点稍微往下一点点的地方，
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所以你用上死点  点火 启动什么的都正常  就是气门关闭早了一点 引起的爆震。
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: |3 z2 F7 V, ?. C- p$ X而且到了75~80+以后 震动又突然变小或者消失。
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) Y$ e8 E0 _5 o  p你的症状 完全和我一致！
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' e, m7 H# Q" ~; x7 T我来回拆了4次发动机才找到问题。

反贼vfr800

malossi 发表于 2012-10-29 13:06

                               
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楼主，我好意点醒你。你的震动是不是一阵一阵的，伴随着过坑，伴随着颠簸的路况震动的更厉害？是不是感觉前 ...

1 e2 N8 ]/ p$ |不用看了 他的安装图 明确说明 他是按照上死点来做配气正时的。只要这样装 哪怕你是原装125 都一样震的很！

. V/ l' ]7 o4 c( w. L* J5 P7 L9 i, ?我装了4次发动机！125-150  好震   150-125 还是震！那说明根本不是加大排量造成的震动。所以我开始找问题。

3 \$ w2 Q" e  r+ V9 I0 ^& t 这车的配气正时 必须用磁钢上的箭头来对准。对准之后你会看到 活塞不在上死点