【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

小犯

我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力

1 F  Q; ^: c! M% d. o9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。

0 N, Q3 ?8 L: Y& ^2 l! U1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头
1 S- I+ U: I1 q7 [
2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液

. O* _, R( j" M6 z, S; @3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤

, d% _& a/ W( r" z2 D0 {0 t$ V9 [4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）

* ]; B3 ^) u5 t0 U( j  N' Z5.GP1-250 天蝎排气管
( R8 ]* G5 z; ]5 i0 X
: z, V4 U0 \* ]- A6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片
: t+ M9 }, s" ?
(传动先不动，看看效果再说......)
( N! @0 P5 I1 i- u
' ?" R7 S* a. g% }5 n7 l---------------------------------------------------------------------------------------------------
在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)
8 C+ n+ K8 y. P3 P% d! A; r
) n+ ~0 E) q- U9 x! y8 t/ n桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   

2 @# C: w9 }/ `+ B2 w-----------------------------------------------------------------------------------------------------
因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）
2 f' Q; ?# q2 o) M- b2 h
9 V1 C  ^$ V, F; \& s/ Y改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！

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刷子大大

沙发！

cocoegg

# l: Y* t3 j) t7 c  ]4 M; J! x
& P' @$ M5 N7 L3 F4 y" V感谢，感谢...和电影结尾一样。
; p4 A7 x: C$ }& x5 m, j2 m, {  Q
目前只看到一空滤。
9 w2 c5 l7 L" s
个人觉得，既然要这么改，建议另买一台LEADER发动机，在那个上面改好，然后

! t, y# u: n; J+ e移植，保留原来的发动机部分（原因：这种改动需要磨合调试，许多的工作要做了）
$ T& _4 M6 ~/ Z( u, P0 {
7 S( M6 h" w, f8 w$ Y凡是超过车价的改装，实际都不是用于代步的，不基于原车的改装，虽然貌似多花了
" S3 r5 i  \- K. t4 N* W
些，但提供了精细雕琢的可能。
  P! O8 I2 y2 ~
* Z+ s$ u9 u- a( h3 T5 j: [帖子中的一点让我觉得这次的改装会比较曲折：

, T( r* P" X7 e, y冷却液的品牌都确定了，而其他都如空中楼阁。

慢慢来吧，当个大玩具折腾一次，BREMBO的卡钳需要配合更有力的上泵去推。这种

) `% h+ A$ U1 w- ^8 Y排量，必须是后碟刹。传动不去动的话，只能说“哦噢“....

当排量上升几乎80%，前制动系统的制动力提升几乎一倍以上，后制动系统也跟上后，

一个最直接的问题：车架必须加强，前悬挂的行程和使用的避震油也都要更换.....
3 g- @+ F+ k1 `: q
这些都是否提上了改装流程？没有那根车架金箍棒，我个人认为是肯定不行的。
8 O  |8 R& G1 ~# U
我只列出了想到的，只占相应问题的5%。

一个有可能完成的大改装，前提是不能半途而废，为了防止出现这种情况，才建议你先买
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一台LEADER发动机，不要在原车基础上搞。那样才不会当出现必然有的各种大小问题时，
" D% c8 u: X2 v. o. p( Y
看着无法运行散成一堆的爱车，心急上火。

2 F9 k3 p4 G; s+ H0 X最后，如果LZ的摩托驾驶经历不超过30000公里，个人觉得，还是先磨练驾驶技术，当你
7 K6 q: ^" [) X, `
的驾驶技术有了一个质的提升后，才能对自己的车体会出一个中肯的评价和实际的要求，台风

: O& F2 ?2 F, O! v+ R# F7 J和SPORTCITY ONE 125的设计初衷是灵活便捷，需要速度的话，厂家有其他成品提供，所有的

改装都可以参考APRILIA SPORTCITY 200/250/300,仔细研究后，你会发觉改装无法逾越的限制，

具体是什么，不言而喻。
+ i4 k$ g! n/ e: M, N
4 n, {, d. M" }1 I还是祝成功，希望别改好后，出现两个情况：1，无法满足日常要求。2，改好后不久就出手或拆
! \7 x$ a' c" ~; X! O; z
散件被人瓜分。

搞清自己要什么的前提是：先完全熟悉当前有的。

小犯

cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

% N, U  Y  ~2 e- v: @! A                               
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3 I0 t( O; Z* ~' _* L感谢，感谢...和电影结尾一样。
. p2 W0 H1 p9 y* q( p6 ^) P
4 ]. M4 A6 g$ t* V6 r2 c目前只看到一空滤。

+ r# G4 B4 Z6 h8 e  t% x5 ~感谢大师的教导，我会坚持下去的。在此非常感谢您所提的宝贵意见。

有师傅帮我去搞的。这是一个很长的过程。
* e! V8 U, ]8 k  d; N. p0 N4 u
摩托嘛开了十多年了。没事。

吐鲁番

坐等改装过程~
& Z: A: f1 f% h, @+ ]4 f0 m& T  c
小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

guiyunze6868

坐等改装过程  加油哈！！！生命在于折腾！！！！

黄泰乐

速度.安全.稳定可靠.......是改装的重点！希望你成功！

小犯

吐鲁番 发表于 2012-10-3 09:10

                               
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& u8 A6 h- \  Y" j  }  R坐等改装过程~
: N1 b8 r. ]* _
! ~/ a' @: V% [- U5 N小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

吐丝。。。  
* z* \# F2 y* w
! [8 ?; [3 @) T+ X改着好玩就行。就和你楼下说的一样。折腾。

8 \: A6 Q# V1 {, Z9 W反正配件还在路上。有一点我就发一点咯。谁叫每天有这个发图限制。~

  P' V- [& |1 S! x& H

七天

猛贴必回，值得期待

bobosky0428

骚车要出来了~~~4气门~~可以的！！！

star_1119

等你的好消息。。

kobedeng

桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你们好耍，不过支持你一下，改好了，哄一声，看看GTS300的爽点，还是你这个209cc的妥点。

有花方酌酒

坐等楼主改装更新！

爱大乔

支持改装。可以实现一下自己的梦想。
不过希望不要改装后把车给卖了。
3 m+ P- K( k* `: J5 j在网上见一个FX改车花了2W多。才卖1W2.车改的也不伦不类。
~
在不破坏整体外形美观的前提下。。还是支持改装的。

小犯

kobedeng 发表于 2012-10-3 10:55

0 N# Q+ d/ v0 \8 h( |  V' v4 t                               
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4 x, W: M8 |2 s- Y+ G; E( p/ M桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你 ...

你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩！

GTS那个级别也有他的改装。我这个是台风级别的改装~