【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

wdj

台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱上去，不印象车壳的完整性才怪了。你这个是在无中生有。
( |6 m$ w! [4 j0 u/ d: @. {$ B4 @/ r$ Dcvk30调试好了以后209cc够用了。你如果没有改过209，没有用过CVK，就不要乱说。闭门造车。
/ ?, E5 d6 x( U/ \: g! T原装空滤对应的是125cc的排量以及对应的化油器，你觉得cvk都不够用，那原装空滤怎么够用？搞大进气口就可以了？你是这样想还是你这样改过？吉雷拉200的原装空滤就是对应cvk30的。你觉得cvk30都不够用，那就是连这个200的空滤也肯定不够用。那200的空滤都不够用，那125的空滤改大了进气口就够用了？自相矛盾。
4 U  ^2 W6 B3 f! h& j装吉雷拉的空滤影响外观？你觉得难看，别人不一定觉得难看。多此一举。
leader发动机改水冷，最简单最可靠的方法就是装吉雷拉原装的东西。包括化油器，空滤等等，你却说是有很长很长的弯路要走，笑话。不懂装懂。
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小犯

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malossi 发表于 2012-10-6 01:09

                               
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思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
! b; X, c  v* n  l1 f# x% D; k$ c你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整 ...

& b! X$ I, Y9 m4 P3 M! y谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
CVK30不可以满足209CC? 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤您让我去哪找个这样大的空滤？ 要我去搞个冬菇头哇? 雨天可就麻烦了哦。。。吉雷拉的空滤正好解决了台风雨天空滤进水的问题！
8 Z* V* F- ]1 ]大点好。帮我挡挡泥~~

小犯

wdj 发表于 2012-10-6 01:51

; v8 v% r7 A5 D) \( \                               
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台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱 ...

2 F# a9 L  @' F" i" e: f大师。。。您还没睡呢？我刚回。没想到。你也在。。。。。
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小犯

烟灰缸淑女 发表于 2012-10-6 01:39

. q/ v, F8 P$ j/ }# u: J2 T                               
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, u9 O% r6 b3 A$ x0 U4 A* `一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美

# D: j1 E. D' u. Z9 L 哥们~~我也是这样想的。。。。

malossi

小犯 发表于 2012-10-6 01:53

/ [( R( G* v8 H; T5 m                               
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: k9 K$ Y" T0 @4 c" z* l谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
CVK30可以满足209CC 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤 ...

你不要被JS忽悠了。
吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不再是气门短板，而是化油器短板。180的是34口径，你搞个209是30口径的，可以满足的理论支持是从哪里来的啊？
. P; A4 n% p4 @; ]1 m$ t- L/ B* C6 `9 D吉雷拉这个水箱是装不到台风前轮后的，那里有个横梁，挡住了，如果你切掉车架上的横梁，就会影响到外壳的稳固性。最好的办法是把水箱装到横梁上。但是这个水箱是肯定不合适的。
4 w. ?# t. p, K" }6 l( b( p2 `台风雨天进水就是因为进气口太小，负压高，水吸进去了。挖大空滤的那个孔就完美解决了。当然你进气加大，供油也需要同步加大。
& g% u8 ^9 _3 ?& G* L
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小犯

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malossi 发表于 2012-10-6 02:11

. O& a- q5 h: O- B' l                               
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7 i# [9 P, }" g& }* D你不要被JS忽悠了。
9 [3 G% h9 s( ^5 p9 F! \吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

只好换个大点的化油器了。~~~ 不是被忽悠。只是记错了口径。。。。多谢你告诉我这口径问题。
; e& `. P# R/ _* d
甩卖CVK30MM口径化油器。600包邮。全新正品！！！
+ z; n8 q! n0 k- `9 @
* a: h3 W7 x, b; I已经甩出。。。还好没有装上去!

wdj

malossi 发表于 2012-10-6 02:11

" o0 |0 h* U( }# Y& t/ Y                               
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你不要被JS忽悠了。
& A( r7 e! f0 T8 ^8 m吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

gilera原装尺寸是34mm?可能是我记错数据了。手上已经没有原装吉雷拉的化油器了。所以不能卖给楼主。楼主的化油器不是我卖给他的，所以收回你js论。我记错数据，所以误导了楼主，因为楼主问我原装化油器是多大的，我说30，而我手上没有化油器，所以楼主才去淘宝买了这个30mm的。如果确实是原装34mm的话。我要向楼主认错了。我的本意是让楼主买一个口径和原装一样大的cvk化油器再调教。住够209cc用了。但是可能我记错数据了。

malossi

小犯 发表于 2012-10-6 02:22

                               
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接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊

水箱我直接装在 ...

0 m& T/ f4 o3 \; _吉雷拉化油器外径是40，内径34.标准34口径，不是你说的30口径。
直接装在外面不行，前轮的挡泥板下压过程中会撞到水箱。

wdj

小犯 发表于 2012-10-6 02:22

8 ~: F6 D; V' A) i9 I- ~; h                               
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接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊
: p8 W3 t; V7 V; p
7 m# }& A( A. q  F水箱我直接装在 ...

如果真的是他说的内径34的话，我可能是我记错数据了。再确认一下吧。

yoyolovecici

其实说实话 之前开劲战和bws的时候和楼主一样 觉得要有有爽度的加速度 但是最后还是因为各种原因放弃了 暂且不论其他的 支持楼主的爱车心切 喜欢一辆车就把他强化下去 但是我始终觉得风冷的车车要改水冷太麻烦 piaggio真的算好的 有很多重要的动力构成件是可以直上的 真心祝愿楼主一切顺利 其实 我觉得是否考虑跟wdj一样用zip改呢 原厂就预留了水箱部分位置 真心觉得wdj大的zip帅气的一塌糊涂

我是老李

空滤总成卖我吧，不是玩笑话。

小犯

我是老李 发表于 2012-10-6 07:48

                               
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; t! R% M3 G2 w空滤总成卖我吧，不是玩笑话。

( G4 B. {5 O7 k9 G你想要新的吉雷拉200空滤。你可以去问chihang   QQ: 2598208993  我是上他那买的

小犯

malossi 发表于 2012-10-6 02:11

$ \+ n; x) }! i# ~- D. a0 K                               
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你不要被JS忽悠了。
# o5 q6 U" Q' Y  p4 I# n! d$ |吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

有什么办法能把这个水箱装在台风上吗? 这个问题很纠结越想越不对劲了~前面确实太窄了。空间~

liqw

支持改造,抓紧啊!我们要看结果.

小犯

liqw 发表于 2012-10-6 21:07

) q. @. |9 R: e+ y. D& J                               
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1 [  I/ U, v- B8 V4 a支持改造,抓紧啊!我们要看结果.

化油器还少个。买不到原装的吉雷拉200CC的。。排气也还没到。。。