心在天堂，身在地狱，2012西藏圆梦之旅...全剧终。

上车走啦

       d13  2012.8.20 拉萨休整。昨晚一直在下雨，由于很累，大家都睡了。我住在拉萨纵横机车俱乐部，三人间30块一个床位，条件还不错。躺在床上翻来覆去的也睡不着。脑子里想过电影一样想着13个日日夜夜，想着川藏线一路的艰辛，想着像天堂一般的美景，心情是激动还是失落真是无法形容。不知道什么时候睡着了，突然一个惊雷把所有车友都震醒了。我更是被震得差点从床上跳起来，雷声大的内地根本无法想象，院子里的摩托车警报器几乎同时响起。就这样迷迷糊糊的到天亮。早上懒洋洋的躺着，好久没有这么闲散了，以前每天都是一早起来赶路，终于可以赖会床了。

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大概10点左右雨终于停了。前两天从然乌分开的顾大哥也住到纵横了，也许在川藏线上每个能相遇的人都是一种缘分吧。再次见面很是激动，约着一起去布达拉宫广场逛逛，雨后天晴的布达拉宫在蓝天白云的衬托下显得尤为壮观。广场有很多便衣和武警执勤点，如果你形迹可疑立刻控制。我亲眼见3个自行车车友，打了个横幅，上面写着低碳环保，快乐出行。结果就杯具了。因为广场不让打各种形式的标语横幅。有很多朝拜的人，进不去布达拉宫就对着布达拉宫磕头，一个又一个，眼神中透出了无限的虔诚。再来说说布达拉宫吧，来之前就听说票不好买，需要预约，没想到这么紧俏，预约都的半夜两三点去排队。索性也就在外面看看吧，没有多大兴趣非要进去。转完布达拉宫又去了大昭寺。这里一样热闹非凡。这里给我最大的感觉就是满大街都是警察和武警，夸张到什么程度大家知道吗？？？在八角街游览购物还要过安检，全身搜了个遍，不允许带违禁物品和打火机。抽烟的朋友就惨了。每隔15米就一个执勤点，大概有6-8个武警把守，地上放着很多灭火器和棉被，估计是防止有人自焚吧。还有巡逻小分队不停的走来走去，平均8人一组，荷枪实弹的。总长不到1.5公里的步行街，执勤点就有7-8个。巡逻队有4-5个。整个步行街乍一看全是武警。最夸张的是我一抬头对面一个四五层的小楼上顶上都是武警，拿着望远镜不停的张望。由于不让拍照就没有拍，不然没收了相机就惨了。在这旅游和购物还真是放心，哈哈哈。天朝威武。逛了一天晚上回到纵横和车友们天南海北的聊着天。真是幸福…..

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梦在行舟 发表于 2012-10-30 17:27

                               
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- u% b2 _- D% k7 {1 M5 L兄弟，我是咸阳的，现在关注比亚乔，近期准备入手fly125或150。你的帖子写的很好，回忆录哦！还请对我买车提 ...

  I5 T, _9 x- Y$ Q# r  N兄弟还是买出口版150吧....动力好些，缸体是铝的！125的动力带128公斤的车重有些费尽....

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爱酷 发表于 2012-10-28 16:23

2 ^" ?) E# T: {( r* R                               
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一个是这个5升的备用油箱http://item.taobao.com/item.htm?id=12395930242
  X4 Z) e# r- I/ Y9 y还有就是这个摩托车专用的防水 ...

哥们GPS在哪买的？？给个链接....谢谢啦

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生活百态 发表于 2012-11-5 13:46

% X5 A2 q# n# s. A                               
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2 ?$ p6 H; @. f  {0 J6 y' P我在想到了西藏后回来怎么办，难道再走一遍回头路，好艰辛啊，还是把车子托运回家，然后自己做飞机？到底是 ...

6 C' {) z2 |) d' W1 V计划川藏线进，青藏线出.....走格尔木-西宁-兰州回西安

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d14 08月21日 继续在拉萨休整。一大早，顾大哥进来告别，由于家中有事要赶回去了，坐着聊了几句，把他送到门口，看着他远去的身影，心里还有点失落。每个在川藏线相遇相知的人们，最终还是要各奔东西的。心里默默的祝他一路顺风。回到房间懒洋洋的躺着不想起来，拿出耳机听着许巍的歌，感觉很棒。快中午时同屋姓刘的哥们叫我一起出去转转，再来说说这位刘兄，刚到拉萨纵横机车见的第一个人就是他，骑了辆宝马1200GS，正在打包往家乡发，一问才知道是洗车用高压喷枪把车洗得打不着火了，咋样都打不着，电话咨询了北京路德机车才知道这问题在宝马摩托上很常见。需要把所有的电路拆开检查，他一听就头大了。这东西拉萨也修不了。本来准备去珠峰还有日喀则的计划也全部泡汤。把这哥们郁闷坏了，据说他骑着1200GS一天走青藏线从格尔木跑到拉萨。1000多公里的路上还遇见严重的高原反应。只能感叹好车就是好车啊。就这样我俩骑着我的摩托去西藏博物馆转了转。博物馆不要门票，对里面关于西藏近代历史的东西很感兴趣，尤其看到青藏铁路奠基仪式的图片很是激动，这就是世界上海拔最高的铁路啊。多少人为修这条铁路付出了生命。它和青藏公路负担着西藏百分之八十的物资运输任务。早就听说青藏线很荒凉，温度比川藏低很多。担心自己的机车皮手套会不够暖和，再一下雨就更冷得不行。有时会冻得连车把也扶不住。这种痛苦没骑车出过远门的人们是不会体会的。从博物馆出来后找了家劳保店买了个军用棉手套。很厚很暖和留着回程青藏线用。。。中午去了家很小的藏餐饭馆吃了点藏餐，老板娘很漂亮，也很热情价钱也公道。只是藏粑这东西实在吃不惯。下午随便在市里溜达了一圈，天就黑了。回到纵横机车张大哥买了几箱啤酒招呼大家来喝酒聊天。聊着聊着听说一位呼市的车友不幸在半个月前在青藏线遇难了。元凶就是高反引起的肺水肿，第一天感冒了，没太在意第二天继续赶路结果就肺水肿了。第三天就去世了。哎，听到这里大家心里多少都有些负担，所以正像我说的那样，在青藏线海拔一直维持在4000以上千万不能感冒。要是感冒了一定要及时附近就医，千万不能觉得自己身体好继续赶路。算了不说这些沉重的话题了，大家喝起来吧……哈哈哈哈

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继续上图....吼吼吼

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d15  8月22日继续拉萨休整。去八角街转转。早就听说玛吉阿米餐厅名气很大，据说六世达赖和他的情人玛吉阿米就在这地方幽会。餐厅有着浓郁的西藏风情，茶几上有很多留言本，写满世界各地旅游者的感受。玛吉阿米楼顶的平台是俯瞰八廓街的绝佳地点，八廓东街和八廓南街一览无余。餐厅很小资，有很多外国人，自然价格也很贵。快吃完时还碰到了我在路上捎了一段的北京女孩。还真是巧啊。合了张影。下午去了趟邮局，买了很多明信片寄给朋友，盖章的人那叫一个多啊。很多学生手里拿着一百多张在那埋头苦盖。晚上去布达拉宫广场拍夜景，发现小卡片确实不行。快门速度很慢，噪点也很大。更加怀念我的单反了…..

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d16 8月23日

    今天早上就要返程了，计划从青藏线返回西安，想着这一路走来的日日夜夜，心中还有些不舍。不过我的旅途还没结束，也许后面还有更大的困难等着我。头天晚上和洛阳的付哥聊着fly去纳木错的情况,付哥的FLY到纳木错根本上不去，严重的高反加上陡峭的大坡。油门到底车都不见动。因为我返程也计划去纳木错玩玩，不过还好车子改装了150的动力，应该能好点。一大早告别拉萨纵横的张大哥，把带的衣服基本都套在身上。一溜烟跑出拉萨市区。找了家早点铺子吃了点早饭，还真是贵，一碗豆腐脑4.5元，一个鸡蛋2元，一根油条2.5元。不过也没办法，谁让这是高原呢。青藏线果然路况不错，但是真的很冷，温度估计比川藏线能低8度左右。而且风很大，显得更加荒凉。跑到纳木错景区，门票120元。犹豫了很久到底是进还是不进，担心车子也爬不上去。一咬牙上吧，既然来了，大不了再回来。进了景区温度又低了些，车子高反严重有些路段速度只有15，正骑着突然天色大变下起了冰雹，砸的我头盔啪啦啪啦直响。大约下了10分钟又开始下雨，温度更低了。看来青藏线也不好对付啊。眼看就要到山顶了，车子是越跑越慢，时速只有5了。大概离山顶还有200米左右，车子彻底罢工了。油门到底根本不动。没办法，推吧，在高原推车简直就是要人命，啥都不拿走路都很喘，推着几百斤的车子，我都快吐血了。基本上推10米就得休息几分钟。这几百米的路，我足足推了40分钟。到达山顶的时候我整个人都快瘫了。靠在一块大石头上边足足歇了半个小时。好在终于能看见西藏三大圣湖之一的纳木错啦，我只能说真的很美很美。。。下山的路当然是轻松加愉快，大约走了30-40公里的样子，就来到了湖边的住宿区，看看天也不早了，就打算在纳木错住上一晚。索性也不急到湖边游玩，先去找地方住吧。住宿倒不贵50一晚，三人间。想想自己连中午饭都没吃呢。就想着找家饭馆吃点东西。进了一家小川菜馆，想着吃点炒菜米饭，补充一下维生素。一看菜单差点吐血。西红柿炒鸡蛋38块，青椒肉丝78块，炒饭30块。我靠，这价格也太离谱了吧。哎，想想这地方交通确实不便利，这价格也就认了吧。点了个炒饭和西红柿炒鸡蛋，吃的过程又加了个炒鸡蛋盖到炒饭上，另加收10元。总共78元。这是我进藏以来吃的价格最离谱的一顿饭。吃完饭到湖边转了转，海拔和气压很低，我有些上不来气，一问才知道虽然是湖边但是海拔接近5000米。突然听见浓厚的乡音，碰到了西安老乡，哈哈哈。过去聊了几句合了个影。回屋子睡了一会，晚上去湖边溜达了一圈，很冷很冷。漫天的星星…同屋住进来一个陕西老乡，咸阳人，在北京混的有模有样，据说是个拍电影的摄影师，一直聊天聊到半夜，由于高反头有点疼，自己什么时候睡着的都不知道。青藏线的第一天就这样度过了….

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上图上图....

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关中汉 发表于 2013-1-11 15:15

                               
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2 v9 n; B  y  A4 U4 V看我的。。。。嘿嘿。。

哥们比我还夸张...哈哈哈

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d18 8月25日

一大早天气很好。有个伴一起跑，一路荒凉的感觉少了很多。途经本次旅行的最高峰，唐古拉山口，海拔5231米，呼吸还算顺畅。晚上到达沱沱河。晚上碰见很多摩友。其中一个就是跟我骑一款车的付哥，他从拉萨沿青藏线追上来了。找了家旅店，条件还不错。老板居然还是西安的，一起聊了很久。车友又聚到一起了，很是开心。今天没啥事情发生，就是车起步时很肉。。。高反严重。

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08月26日d19  
       早上起来，来自重庆的陈老师，北京的小胖子元帅，洛阳的付哥，加我四辆车一起跑，我的车高反很严重很严重根本跑不动。路过昆仑山时更是跑不动。刚下山，只见路边有人招手，此人正是网络红人“环保大哥”据说推着一辆自行车走青藏高原已经2年多了，一路上捡人们丢弃的矿泉水瓶。车上拴着一只小狗，很是好玩。合了个影后继续赶路。经过索南达杰保护站停车休整了一下。保护站有一个展厅，里面陈列着索南达杰这位藏族英雄生前的许多珍贵影像。特别是看过陆川的可可西里之后更是对他产生了由衷的敬意。刚过保护站，北京的胖小伙元帅就看见了一只藏羚羊。我很是激动，应为这种国家一级保护动物很少能被观察到，大家赶紧下车照相。小东西似乎很警觉，很快就消失在茫茫青藏高原了。不知为什么离格尔木越近风越大，路边的景色也变得更加荒凉了。一阵侧风过来，感觉快把车吹翻了。不过离格尔木越近海拔也慢慢下来了，车子动力恢复了很多，跑起来顺畅多了。。。进入格尔木市区，大家找了一家青旅住下，第一次住青旅，感觉还不错。
% f, v# C9 R& E3 r

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08月27日 d20
      由于陈老师要赶着去西安，一大早陈老师就出发了。从格尔木出发去茶卡。大约500公里。一路路况很好。就是油耗太大。半路把原来的空虑海绵换上。500多公里用了100多块钱油。一路上茫茫戈壁。下午7点到达茶卡。一路风景很单调。陈老师发信息说已经到达青海湖景区了。还真是快啊…夜宿茶卡。