1/9 22：09分 RA1 表速130-135之间 应该是极速了

cocoegg

我从来没想过，就算欢乐再欢乐，也没想过能看到RA1的表速指针超过130KM/H。
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: ~  f" o5 r" S( \" }) l7 c今天的气温是很好的，无风，而且之前跑了1个小时50/60/70，压弯上南浦后，上了桥顶过了开始缓缓提速。

& g; K) r4 v! @, Z0 f4 {9 m那个长长的下引桥，有一段是平的，前段到了120KM/H（表速）平面降到115KM/H（表速），第二段达到130KM/H过一点点。

然后在杨高南路出口过弯。
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这无论如何应该是RA1的极速了，表速130KM+还是比较稳的，从120KM刹到80KM时间很短，而且无晃动，但如果

/ Z0 ~* d" B! n5 V6 k' M! {今天有侧风是不可能到这个速度的，下桥后，油门反应好过平时，爆发力更好了一点。
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. z( H1 ~2 _: \9 z5 L关于极速的驾驶技巧：首先预热，让发动机处在完全的工作温度和状态，这个过程可以是半小时的正常行驶。然后在

70KM/H时依路况条件允许开始加速，油门在70KM/H基础上，转动余下的2/3，然后维持过100KM/H表速，接着开

始转动余下的1/2，这时候，表速开始向120KM/H去了。切忌不要一下子将油门加满。
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5 [. y' e( i3 _  P6 N2 D略等下再将油门加到底，你可以看到自己RA1的极速表现。

同时，完成极速过程中，身体必须放松，不要紧张，不要有下压和前冲的姿势（毕竟才过了100KM/H）不需要那样，
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不要让腰部僵直和心理收紧，我们要做的只是一个过100KM/H的尝试，看好前面的路。
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: |: L4 i7 _( f1 Y1 v8 t我的RA1没改缸。。。除了IU24外，一切原厂，机油是CASTROL 5W 40全合成。应该也不会去改了，够了。

只加93号油。

下面是GPS路线记录，红色部分是GPS记录的超速路段，GPS记录的绝对是不欢乐的。
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绿色是低于GPS 80KM/H的路段，红色是80KM以上的路段。我的入弯点速度还是很高的，只用了一下刹车从

7 R; Q2 `2 V! E4 o/ E极速后的110KM/H表速降至80KM/H,那个小湾速度接近75KM/H，弯中也无需刹车。

RA1很稳，的确是不错，没有失去意大利车的运动性。

可以看到在桥面的接近中心段已经开始加速，红色线的起点前的一点点应该是起速点。
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wrouydao

沙发难得坐
同是RA1未测过极速，安全第一

杰克丹尼

没有这么长的坡，表速最快到过120，

自由人km

以前没有改150 的时候，尾速也上过120，高就没有 了

qinmusic

平路 无风 最快100 下坡路只能到105

jasonzhang

是这样的我朋友1部RA1也能开到135码

抱抱

这个肯定也和体重有关系的！！！

cocoegg

抱抱 发表于 2012-9-2 09:21

9 p0 b; U% d0 p+ J                               
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, t* [3 p% t% I) w; W1 v" T/ @这个肯定也和体重有关系的！！！

我74.5KG.
2 i2 t! }; g& N9 Q  U  z2 j
算重的吧。

并不如烟

很多以条件都会影响 正常表速100-110

罗妮妮

我的RA1下坡时开过130+  ，跑的京沈G1

adiyacom

开那么快注意安全
4 M% v0 S7 \6 H2 }GPS测的速度多少?

tao221421

我的是FLY125  现在的极速也只有100多一点了。。。跟胎压有关系吗？后胎扎了两个很小的孔，慢跑气。还是其它原因？

btvboy

cocoegg 发表于 2012-9-2 10:19

& y5 N: e( @, L1 ?9 a, D' o- g                               
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我74.5KG.
, ^- F' s9 ~% W; D# ?' ]9 F! D
0 |% ?; s  r! W7 h算重的吧。

150也算重啊？我190呢，fly1000公里，极速只到97左右

米奇鼠

管式车架比板式车架好？不懂，楼主能说说理由么？

cocoegg

btvboy 发表于 2012-9-2 12:36

                               
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150也算重啊？我190呢，fly1000公里，极速只到97左右

- j- S: u0 a+ |1 D减减。。。。。
3 a$ H1 ]1 F' D- D# m
再减减：）
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7 F  ^7 `& j+ J3 y: }) J你多高？体重和身高要成比例。