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介绍一下用于 Gilera fuoco 500ie 的故障检测仪

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楼主
发表于 2012-8-27 06:17:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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这个东西实际是保养和维修所有新款电喷 PIAGGIO GILERA APRILIA 等必备的仪器。' P* m; c* O* H# A6 B5 e( d

8 ]- y* ?2 i) Q  k$ X! [2 J: M! a但估计国内几乎没有,没有这个的经销维修商,实际是完全不合格的。
  `, V1 A( ^) Y0 l3 z% ^* n9 A# H  S9 \  S
厂家备件号: PART No. : 020680Y5 f& F  P8 F( d# t. O4 |0 {
适用品牌:# H0 m5 `# u! E$ n+ c3 G
APRILIA
) m" c. o4 x( i; V! @DERBI
( U, n6 t$ b: y( x0 mGILERA
; Z. m0 P6 ?: m: x$ C* Y% iMOTO GUZZI
- d" V4 V! ?* m4 g: Q; E1 j. B# qPIAGGIO  V- L4 Q& T3 I
VESPA
. F. \# U/ \# K4 p" _目前的软件版本:1.0.0.06
/ W5 J3 o, ~1 V9 G# Q, c# n说实话,没这个东西,玩不好那些需要检测仪的车的。
3 c, ?. u% L* ]9 O3 u  x1 E$ S
1 Z, U  C) S4 \/ u0 W( ]# M( S/ N如果销售者没有这个东西,购买要慎重。4 V( q. p; W& t1 I+ t7 }9 k

  Z1 I2 P4 M+ V0 B8 S5 ]; @) R2 _
沙发
发表于 2012-8-27 07:29:06 | 只看该作者
学习了 用过汽车电脑检测仪 应该大同小异吧
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地板
发表于 2012-8-27 08:37:31 | 只看该作者
这个是必须的
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4#
发表于 2012-8-27 08:45:12 | 只看该作者
看看
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5#
发表于 2012-8-27 10:11:02 | 只看该作者
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6#
发表于 2012-8-27 10:46:45 | 只看该作者
这个4S店都有!
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-27 12:45:53 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-27 12:47 编辑
+ A% n& s/ @- d! G. X8 T  s6 |( S  L7 c4 b- L4 J

3 L9 K* _( g+ ^4 h  x你听谁说都有的?
5 K- j4 G8 ^$ W. I! A) J! u% j) H) U) n  [1 O8 l. O
国产的所有比亚乔都不用这个,你告诉我,都有的4S店是哪家?我去看看。
7 h& A9 }2 R4 s8 x5 |- Y
( G2 s3 b9 g( e9 I9 ?都有个头啊。。。。!
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-27 12:51:09 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-27 13:06 编辑   u. O  `4 s4 i, \
owner 发表于 2012-8-27 10:24
3 c' t  j: a" t2 ?; U+ E+ b通俗点说来,这个东西就叫做.模数转换仪.就是把车上所有的模拟信号转变成数字信号供单版电脑和软件来分析的设 ...

8 F# s  z5 t3 v: ^2 K, `& x7 D9 A- _3 p, o: X
这个东西实际没什么技术含量,但厂家对程序是加密的,真正的维修商,必须向厂家付费。7 f! D; j  b5 B( T' Q: v

/ A- Y2 E$ E* j, l5 D% N它主要并不是检测,检测的工作实际由车载ECU完成,检测仪通过专用的接口和解密手段# X! s1 @2 a0 w  x# u
& V. P( `1 j/ ~2 V8 \" p; U' ]
去读出行车电脑里保存的报错记录和故障代码,然后对各个侦测器和可操作的接口进行扫描。
8 M% v. n1 ?6 k0 `  E
: ~8 z( p+ b: H1 oBMW的ETK还必须在启动时到德国的服务器注册,获得活动的许可。
- A0 G/ h/ S) ?* U) N7 N9 Y. p' V7 S
该测试仪价格不低。/ g) D$ S8 r: E; ?: Z
; a1 e0 N* e) b$ E
我就不明白LS的说4S店都有,连风火轮都需要等,你告诉我哪家4S店有这个东西?7 N4 X( b3 U+ S2 h' q, f1 S
. d/ v8 Q( S9 y' @9 C
有几辆300CC 500CC MP3 X9 RS1000 去4S店,真是扯大了。
' u; s4 u" y5 e, u/ G9 ?( c# b4 l9 t9 T
别告诉我用奔驰的检测仪能读出PIAGGIO的数据,你见过奔驰或宝马的接口是怎样的么?是从方向盘地下插进去- S. A; l5 l: N

; d9 g9 Z; g1 U" y& N- p' {还是从GPS后面?
1 b5 z' S" g* h5 ]2 n8 m7 L! D9 l, J3 m: H
愿意去采购这个部件的经销商首先是要销售电喷的250CC以上的比亚乔2轮或3轮和最新款的4轮,还有吉雷拉,
/ l9 s! B# q; {& H
  t* S; G; @$ FAPRILIA和德比。同时,还要有固定的客户去维修,国内有几家4S店可以这么做?. w% `, g9 G+ Q4 X
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9#
发表于 2012-8-27 13:44:38 | 只看该作者
买吉雷拉的同学要慎重了,说车多好开,感觉在这样专业检测设备面前,那些表述显得很苍白。
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10#
发表于 2012-8-27 13:55:40 | 只看该作者
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11#
发表于 2012-8-27 19:09:22 | 只看该作者
好高级
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12#
发表于 2012-8-27 19:22:22 | 只看该作者
太专业了  只有高端车型用  吉雷拉200以内 没必要用这个
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13#
发表于 2012-8-27 20:32:35 | 只看该作者
这东西风火轮家没有,所以售后检测这块还是个空白!比亚乔的三轮现在问题还是比较多的!希望国内能进一步完善,让买家放心,用的踏实!再好的车也有坏的时候啊!
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14#
发表于 2012-8-27 21:00:18 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-8-27 12:51
/ i# o! g7 t8 k8 s这个东西实际没什么技术含量,但厂家对程序是加密的,真正的维修商,必须向厂家付费。
# k4 O4 w8 L" @6 H" ]* |6 b
' Q& G; ]$ }( m9 v0 U( ]它主要并不是 ...

$ {* ?$ k; o0 K- i) D3 l1 F/ B+ b# [2 A; l这套东西不便宜 不会有多少家卖比亚乔的会买这个
. e0 M% R) F6 {) _5 E国产车都不是很好卖  更别说进口比亚乔
0 U" l3 X5 ~/ m# Z: ~LZ是不是弄一套阿
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15#
发表于 2012-8-27 21:53:39 | 只看该作者
维修工具,鉴定完毕!
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