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楼主: 笑而不语
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Gilera fuoco 500ie 骑了一万多公里 谈谈遇到的问题!

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楼主
发表于 2012-8-24 14:53:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-24 15:03 编辑
. C6 {* t' u* u! \: U# m% K) k# o' t* h  s( a+ n) i
真是好车,但我的车库已经没地方停下这个大个子了。+ _; o# S8 \; l9 S
: r2 J; ]/ R% t5 l6 |7 Q
单缸的500绵羊发动机用全合成的汽车机油毫无问题,不要纠结在所谓的摩托专用机油里。
; P1 Z8 K* i/ f8 b" P! u) Z; n! A" g' B( n& j
我给四轮用的是SUPERSYN的金美孚,一次8瓶,买得多,每次剩下攒着,就给摩托用。。。。呵呵
6 _3 w* V4 @- c# b3 A. M$ j: P5 b5 `# Z/ P
效果不错的,1000公里就能感觉机油品质的下降我是相信的,导致的原因可能是添加剂的失效,估计
, m2 I6 c0 V) Z% w- c
& E8 _1 e5 C  p9 z5 C4 k* i7 R* S还是为追求某些极限高转而使用了不能持久的添加剂的原因。问题是,500IE的大单缸引擎不是高转
: l+ V- v& P) W
  P5 n7 u7 ~5 ^- \, j取向的,用那些应付万转或更高的机油意义不大,汽车用的全合成机油就够了。" Q) u  Z1 O: V

3 k) k) o/ M2 {$ g比较欣赏LZ在10000多公里后才对自己的车作出一些评价,这样会比较中肯。, x3 p* {7 C: O' D5 f

% ^) c& y2 k: s& m* n  M另外,建议检查一下电喷系统的健康程度,500的发动机其实没什么特别,和悬挂系统比起来,创新得
* y0 t0 a" w' L3 i
) d5 H7 C" T4 j/ p8 c- ^不多,和我开过的X9 500是类似的,相对于化油器,电喷系统的故障往往和油品有关,油品的问题会导致
" e5 B. s3 p: f, l- g9 `. O$ G6 a$ H  T. P% U
多方面的故障因素,比如:侦测器的稳定性,气流导入燃烧的比例,2200转的大震动估计和燃烧有关。
# B, X  F0 l" b2 l& X7 M& l; `1 Y" J2 _! y
目前排放正常?指标都好?
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沙发
发表于 2012-8-24 15:20:40 | 显示全部楼层
笑而不语 发表于 2012-8-24 14:58 # j; z  C# I2 O0 G# j; C( W
是啊,我下次打算用汽车的8100 已经买好了~
8 S$ \) \) B& Y. V% B排放我现在觉得经常放炮,而且声音比以前大了~~换新的火花 ...

- p/ a: i' S% Q1 h- M- r% I这个和火花塞无关。
1 {; M( W. z% Q0 i* X* e5 [- s: F0 n+ s) A) J( t, ^
应该是电喷系统的燃烧问题,上电脑的话,可以留意这方面的故障代码。- V, _. _& E! o: g) h, e* ]
6 @- P" a7 T8 y7 v$ Y9 d
应该是燃油导致的某个侦测器失常或浮动值超过正常数据范围导致的,不是
9 }. u7 \0 [9 E6 T* C3 Q+ h4 U, O) x0 P+ j1 Q
硬件的大故障,就不知道这个车的电脑诊断程序能做到哪一步了。
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地板
发表于 2012-8-24 15:38:40 | 显示全部楼层
111 发表于 2012-8-24 15:28 ! f6 x; N8 g+ r3 o/ C+ B
大兴有一辆500IE,机器挺棒的

. K6 S& f, J- R8 e" v这个不是大故障,不要为了排除一个非致命故障而大动干戈,最后反而毛病会越来% J! p7 x# s) `# d7 R
# B' B$ j: E: o/ A& M6 A3 O' d8 E& B
越多,等检测仪然后看故障码。9 u/ y; O8 n  A

4 ~! n$ y. f9 _* L* }我自己都备了一套汽车的故障代码仪,呵呵。
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4#
发表于 2012-8-24 15:55:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-24 16:00 编辑
6 Q- a7 y3 h5 h) ^0 P6 S2 P6 I' B
笑而不语 发表于 2012-8-24 15:26 8 _" m  J+ h. z0 d8 V9 `: }6 V" Z
侦测器失灵的可能性比较大,我洗了下节气门。。。应该不是不匹配了~
# n( `( P+ w7 ^; Y9 o  b. |6 a! o( o
; Y, Y# ?4 J( v
刚才给你查了下,MP3 500的Oxygen o2 sensor 是BOSCH 出品的。. s+ y/ N; ^3 g! O- S/ h

% q! {0 {' T' r) ^- K价格约40欧,全称:BOSCH O2 Oxygen Sensor 500IE
! I7 z3 S0 U4 T$ f5 r. N- T* N
* W* a% [! j7 H) G以下是图片
; t6 r* r  n( Y) U5 f5 q
9 p+ o; k1 }3 l: X9 m0 V% N
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5#
发表于 2012-8-24 17:25:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-24 17:59 编辑 / V% l7 F% x3 A9 r( T5 g
6 Y) [" @" [8 ]% Q; b1 @2 V
另外关于冬天异响的问题,关键是看声音是从哪里出来的,但无论什么位置,都和机油温度和润滑7 b; P2 p' |; I# ]

% N8 h6 H" _: L( T5 l1 i情况又关。机油在冬天必须更换适合低温的标号,同时热车时间延长,这样,冷的机油才能被压到
) J, N2 {8 O( A
4 [4 {+ b) x6 h/ k全部的位置,冬天启动异响不是大问题,可能是传动部分因为气温过低导致的,充分热车,就OK
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6#
发表于 2012-8-24 20:12:08 | 显示全部楼层
唐山老七 发表于 2012-8-24 19:40
+ T# [/ |1 l+ y0 v7 m' C) Ucocoegg  就是个专家啊。有这么多专业人士,就会有更多的人买车。
3 e$ J$ _( {% W+ R/ n- m
过奖了,摩托实际并不复杂,尤其象我们骑的踏板,基本都是大单缸,故障率
& b' F9 h) k9 A  M/ x8 I
' ?- j4 g' q; f: r; P1 i是不高的。
- d4 ]) `$ Y% O6 i1 D* t! H3 Z
6 c7 Y+ a! a8 ^2 _; R7 i, xPIAGGIO的大单缸发动机很皮实,开个20万公里无问题。
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7#
发表于 2012-8-27 00:59:30 | 显示全部楼层
twlkufo 发表于 2012-8-26 23:53   @8 e1 I$ S; Y; L0 u8 u. F) z
我的车现在也出现 排气放炮  收油熄火。。。痛苦啊
: X/ s" D3 {' s6 c7 v/ s  c; {' M6 x9 @
英国或意大利,可以找代购,40欧。
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8#
发表于 2012-8-27 02:59:49 | 显示全部楼层
唐山老七 发表于 2012-8-27 01:41
/ y3 O, t: T6 a3 y2 B' q  N6 e) l% _淘宝 博士 氧传感器 价格180左右。看图片感觉和高尔夫的一样,你细问问店主。

$ y% n& X2 b& F7 s3 Y我晕。。。。1 x" T* u$ V" D: e  b
$ R/ t* @3 m2 a) Z# I
BOSCH出品几乎所有车型各自用的氧传感器,但各不相同。! P2 w$ Z7 H$ }! q) K: O1 H" w
0 M" `7 l/ R6 {4 Z' M% I
你怎么能混淆这个概念?
) s2 F2 l! k0 i
/ w) ?$ e7 i- c4 {$ `% j% e打个比方,GOLF的同代不同款,用的氧传感器都不同,这个是不能通用的。7 G$ w, I9 D2 Z  |" C: @5 v
6 G7 T5 o+ {- l3 N! v7 n5 _/ o
无语中。。。。。真的无语中。。。。。看图片,许多东西都差不多。
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