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4000多公里的车,启动冒黑烟,白烟,蓝烟~~都冒过

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楼主
发表于 2009-8-6 19:12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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这种情况几乎都出现在跑过一段路后停车一会再启动的时候发生。。。。。当然,频率不是很高,偶尔一次1
( U- ~. p2 }. S# [6 S7 b9 J0 \  D: f' Q, j$ d* {
人多的时候我好想往地里钻啊。别人那眼神
沙发
发表于 2009-8-6 19:27:04 | 只看该作者
据说是正常的,我的也有
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地板
发表于 2009-8-6 19:36:10 | 只看该作者
正常的 。。。。我的是 一样的啊
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4#
发表于 2009-8-6 20:06:08 | 只看该作者
阿杰,应该是正常的,我的和CY915的FLY100启动都冒黑烟,我都习惯了,呵呵!
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5#
发表于 2009-8-6 21:10:26 | 只看该作者
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6#
发表于 2009-8-6 21:31:18 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-8-7 00:12:18 | 只看该作者
引用楼主阿杰于2009-08-06 19:12发表的 4000多公里的车,启动冒黑烟,白烟,蓝烟~~都冒过 :
. E3 Y: ]+ q0 `8 M6 o这种情况几乎都出现在跑过一段路后停车一会再启动的时候发生。。。。。当然,频率不是很高,偶尔一次1
+ D% L$ Z6 H! A$ R1 `0 L; }4 ?! j2 ]2 w0 M: @$ L  V! c
人多的时候我好想往地里钻啊。别人那眼神$ O" @2 _& ?& B$ q4 |

- j- v9 U" T  C
和我的情况一模一样
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8#
发表于 2009-8-7 00:17:24 | 只看该作者
难道又是比亚乔的特色?
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9#
发表于 2009-8-7 02:57:17 | 只看该作者
应该是启动的时候混合气加农过多 我的也有 喷了好多 吓一跳 后来知道算是正常的 特色 o(∩_∩)o...哈哈至今管子口那个黑啊!!不比2冲好多少
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10#
发表于 2009-8-7 11:10:56 | 只看该作者
混合气的调笑不好啊
9 N+ r5 P7 n# A+ E* @狗的,这种问题,为什么老是有啊
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11#
发表于 2009-8-7 13:45:14 | 只看该作者
呵呵,我现在骑的两冲车竟冒白烟,启动时在后面的人,都闪了
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12#
发表于 2009-8-7 14:10:35 | 只看该作者
又一次陪朋友去嘉陵店看车,出来的时候一打火,冒的那个黑烟,门口试车的几个伙计都看楞了
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13#
发表于 2009-8-7 17:53:26 | 只看该作者
楼主请不用担心,80%的车在新车阶段都会有这个现象。原因就是这个机器的铸铁中缸在加工时有网线,由于太耐磨了,导致活塞环和中缸之间的配合间隙达不到完全密封,所以在停车熄火后有很少量的机油从网线部分窜进燃烧室内。等车跑个500-1000公里后配合间隙好了,自然就没凉车启动后冒股烟的现象。(要是有人以为是机器坏了烧机油,把机器打开了,那才是冤大头呢)出现这个现象的时候基本都是车熄火后,等个10-30分钟左右你再启动时会偶尔出现。# R7 L  a, e( v. N& |$ W$ @7 h

! b8 b, ^3 E' e" w; y! Y再解释一下为什么凉车启动会有一股黑烟的现象,因为这个化油器的调教和出口到欧洲的车时一样的,主要考虑到冬季好启动点,所以设计的凉车启动时化油器的供油较多,很多用户都知道,这个车在天凉时很好启动,越是夏天反而要加油门打个3秒左右才能着,由于起动机带动曲轴旋转的圈数多了,自然进入燃烧室内的可燃混合气要多,等机器启动后那一瞬间,自然会造成燃烧不充分,所以就会冒出一股黑烟。
' O# `7 S/ W' n( |" {6 K8 D. B0 e3 P
以上2个现象其实用户真正了解了车的特性后,就不用慌张了。FLY125很多现象都和我们以前接触过的车不同,不能用同样的眼光看待它。
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14#
发表于 2009-8-7 18:34:24 | 只看该作者
一切正常不必担心
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15#
发表于 2009-8-9 17:41:28 | 只看该作者
前程的解释,专业啊
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