我的FLY，为啥不冒白烟呢？

bluesboyt · 发表于 2011-12-6 14:16:21

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很早就知道冬天车子排气会冒白烟，怠速特别明显。而且这也是发动机燃烧充分工作良好的表现。总之是个好事..

之前一台摩托也是有冒的，但是从来没研究过这个事情。一直也没注意，最近忽然发现咱的FLY125为啥没有白烟呢？？？

一切工作正常，油耗等等，启动比夏天还要好...求解求解..

fly马 · 发表于 2011-12-13 11:50:39

这两天也冒白烟了

bluesboyt · 发表于 2011-12-13 00:25:40

最近几天冷了，早上特意看了下，刚启动的一会是冒的，一会就没了。

我只在乎你 · 发表于 2011-12-9 09:33:45

只会冒黑烟，兰烟，难道各位的都是水冷？

红灯停 · 发表于 2011-12-7 15:51:50

bluesboyt 发表于 2011-12-7 15:14
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高压缩比机器温度是要高一点，燃烧效绿高，加上二次进气，别的车也很热，也许你接触的车少一些，或以前没关注此问题，一般新车会这样停机消声器噼哩啪啦收缩声。连续跑高速只要车状态好，用好机油都可办到。不光飞翔。飞翔的高速稳定性比国内一些品牌车要好。

bluesboyt · 发表于 2011-12-7 15:14:47

而且咱们的车排气温度好像特别高！停机冷却的时候噼里啪啦的响~~其他车好像也没发现~~

PS：有种说法，为什么FLY可以连续高速跑长途，就是因为这样热量被散发出来了。也不知靠谱不靠谱..

前程 · 发表于 2011-12-7 09:18:59

冒烟只在凉车阶段，热完全热后，排气温度过高，就没了。
踏板车的排气管较短，温度也高，除非外界气温非常低时。
汽车和跨骑的排气管都很长，白眼就很明显。

bluesboyt · 发表于 2011-12-6 23:52:59

红灯停发表于 2011-12-6 20:59

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我看你还是算了吧，平时车出现故障都是自己修吗？调试机车是一项系统工程，我只是简单的说了说，想要最佳状 ...

确实如您所说，这些东西纸上谈兵不行。本来这些调整就够复杂了，实际中各种调整又互相牵制影响。
想要达到理想状态只能是个理想，就算电脑控制也不能解决所有问题，连F1都还得场场调试以求达到最佳。

红灯停 · 发表于 2011-12-6 20:59:27

我看你还是算了吧，平时车出现故障都是自己修吗？调试机车是一项系统工程，我只是简单的说了说，想要最佳状态，从点火系到油路都要检测，特别是化油气车更要悉心调校，雨天晴天调试都不一样，冬夏就更不一样，把火花塞拆下看看如果还行，就别搞了，怠速和主油都有相互影响，如液面高，怠速再调都不稳定，加速发闷，液低，怠速好稀火，加速无力，空洞感。

azy9527 · 发表于 2011-12-6 17:15:45

我的有。很明显凉车热车的时候过1~2分钟就能看到雾化噗噗噗的喷
但是跑几分钟后就看不到了
可能确实是因为排气管长度短

nathan22128 · 发表于 2011-12-6 16:54:35

比亚乔的车车估计都浓！

nathan22128 · 发表于 2011-12-6 16:53:57

比亚乔的车车估计都浓！

bluesboyt · 发表于 2011-12-6 15:32:10

本帖最后由 bluesboyt 于 2011-12-6 15:32 编辑

红灯停发表于 2011-12-6 15:11
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您的意思，混合气还是浓了？？？顺带问一句，是怠速混合气浓还是主量孔混合气浓？

红灯停 · 发表于 2011-12-6 15:11:57

把混合比调到稍稀，燃烧充分，就能看到热气了，还喷水，这需要耐心反复调才行，如自己不会，还是算了吧，动了会后毁的。

bluesboyt · 发表于 2011-12-6 14:46:19

刚刚和一个朋友讨论，说是跟排气管长度有关..

汽车的排气管比较长，消声器温度低点，FLY的排气管短，而且排气温度高，就不冒了..

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[故障探讨] 我的FLY，为啥不冒白烟呢？

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