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楼主: 本人已死
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[保养维护] 台风席卷华北地区,石家庄站比亚乔车友会,台风125专栏 译制数据和评测申请加精

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16#
发表于 2011-12-6 11:58:33 | 只看该作者
顶楼主,评测辛苦啊,持续关注
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17#
发表于 2011-12-6 18:07:37 | 只看该作者
黄色也蛮好看哦,有没有详细图片看下车花啊
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18#
发表于 2011-12-6 19:12:35 | 只看该作者
呵呵评测不错哦!
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19#
发表于 2011-12-7 19:55:43 | 只看该作者
问一下高手 功率和马力是一个数据吗  那台风马力多少  尾速又可以达到多少呢?》??
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20#
发表于 2011-12-8 01:11:33 | 只看该作者
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21#
发表于 2011-12-12 12:11:28 | 只看该作者
台风9马力,动力足够了,在125排量里面已经很不错了
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22#
发表于 2011-12-30 14:16:22 | 只看该作者
这贴还是很详实的,咋没人支持呢?
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23#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:31:48 | 只看该作者
本帖最后由 本人已死 于 2012-1-2 21:32 编辑
# V; t! |9 E2 O, _5 ?- C: w* n8 p9 m; Y. K3 X3 G( N; Q
测试陆续更新中冰天雪地高速过弯篇
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24#
发表于 2012-1-2 21:36:44 | 只看该作者
油箱容积:11L * z! a, v& `; w' _3 q" }1 b
   怎么可能,我的就7。2L,难道你的车不是比亚乔
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25#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:41:50 | 只看该作者
没有发现有车友反映的后减震过软迹象,台风由于前减震行程过长,导致车友把强烈的阻尼感当做后减震过软的感觉,实际原厂前后悬挂的配置搭配及其协调,高速过弯没有任何甩尾现象,威宝天然橡胶轮胎即使在气候零下几度的冰天雪地抓地力展现的也是相当完美,厚重的车身给入弯出弯更加坚定了卓越的稳定性和操控。 测试陆续进行 请继续关注
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26#
 楼主| 发表于 2012-1-2 21:44:23 | 只看该作者
解释多少遍 油箱是7升的 网站来的数据是人家当地的计算单位 不是公升  
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27#
发表于 2012-1-4 01:48:54 | 只看该作者
看帖回帖是美德~
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28#
发表于 2012-2-26 15:13:10 | 只看该作者
一个更长,更宽和更低的座位承诺提高骑手的舒适性,而一个新的管状钢架的过山车两年增加的负载能力允许的。一个较大的马鞍和方便的抓取控??提供两个额外的舒适性,同时胖的12英寸轮毂提供安全的操控性和稳定性xabdf1218gfx
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