台风刮到成都啦！试驾报告献上，多图申精

LEOn

刚刚看完帖子 小车不错 恭喜楼主 下面是几点不同看法
1.zuma是zuma，鸭子是鸭子（缩写是BWS） ，虽然都是yamaha的车子，但这是根本不同的两款车。
$ Y2 Z' w  a8 {" t0 j+ ~2.很明显表盘不是传统比亚乔风格，与Vespa或Gilera等比亚乔车型的表盘布局完全不同。
; ^' {; L2 A3 V& A# j1 _3.棱角分明不代表有战斗力，毕竟只是125的机器，而且是4冲，况且台风的传动齿轮为7组，比一般125的车子多两组（为的是同样转速扭矩输出更大）。
4.那是亚光漆，不叫磨砂漆。
5.台风的压缩比不到9:1，不建议用97号汽油，一来纯粹是浪费，二来压缩比小于9.5:1的时候使用97号汽油，容易造成缸壁积碳，积碳结焦的话非常难以清理！
0 i: q, p8 Z; T6.所谓“低扭矩不给力”属于门外汉的理解，低扭矩必然不给力，高扭矩必然猛，这是硬道理！它的原理是低转速时扭矩爆发度小，造成的提速慢。
) j8 b- t+ i+ f3 M+ ~2 x/ R. d7.低转速扭矩爆发度小是宗比的车，意大利原厂比亚乔的车前段很猛。
再次恭喜楼主拿到小车，言语不周之处还望见谅，纯粹个人意见，全地形的踏板车型完全是鸡肋，各种功能都有，但全无绝对优势。还有，全地形车，不管是踏板还是跨骑，2冲是王道，4冲已经背离初始的设计目的，完全是迎合国际标准，糊弄玩家。

LEOn

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4 v8 y5 E$ K' H) k0 f4 C/ s呵呵 谢谢 一些自己的看法 不对的地方望大家指正

LEOn

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# D/ h7 d- ^: e* u* ?# z8 K
2冲转速传递直接，扭矩输出大，说白了就是有劲。是4冲完全不能比的。全地形车追求的就是通过性能，如果车型完全一样，2冲自然比4冲有优势。