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楼主: 易水萧萧
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[保养维护] 台风刮到成都啦!试驾报告献上,多图申精

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61#
发表于 2011-10-15 10:46:14 | 只看该作者
FLY是那年才出的东西,发动机和RA1一样,由于风阻大总是比RA1慢很多,国外台风出来多少年了,从最早的2冲50到现在的125生产时间之长别的车还在那里呢,任何车都有优点和缺点,何况刚出来的第一批车质量出口欧洲的标准,不好的话跟本不可以出口,就我们为了玩车才讨论车的问提,就台风而已价格性价比强的不是一般多,就光阳弯道28000带牌子快3万了,劲战速度110卖到25000,鸭子125就不提了,也是26000呢,他们那里值这个价呢,很多人还不是买啊,纯属个人爱好,不要钻牛角尖了,GP1 250没有缺点价格也好嫩接受不啊,我也有啊,你出多少钱就有不同的车提供给你
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62#
发表于 2011-10-15 12:55:10 | 只看该作者
这车是宗比产的吗?那应该也和RA1,FLY差不多吧。有幸开过一次BWS125,FLY,RA1和它的差距还是满大的~~
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63#
发表于 2011-10-15 13:24:05 | 只看该作者
好车,入手的是vfly125,骑几年之后再换吧
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64#
发表于 2011-10-15 13:54:56 | 只看该作者
宗申的厂家在重庆呢,比亚乔中国海外工厂在广东,没有任何关系,广东生产的车都是出口的,像FLY50.淑女50,台风50,RA1 50啊都出口啦,台风也是这里生产的,国外订单来了就生产了,包装也是不一样的,没有箱子最上面的架子,下面是插车用来搬用车辆的,
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65#
发表于 2011-10-15 18:26:57 | 只看该作者
豪车呀  请问入手多少钱呀- ]' r, y/ d4 x6 X* P% ]  d6 M
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66#
发表于 2011-10-15 18:59:45 | 只看该作者
此帖引来高见如云,细品下来,感觉还是渔夫的表述更直接,更确切,也更触及到台风车的本质。
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67#
发表于 2011-10-15 20:44:15 | 只看该作者
回复 _子非鱼 的帖子
5 i% Q( K' U+ y0 ?' T# l, X' I+ [
* Q# H- e" Y; d4 C: j呵呵 谢谢 一些自己的看法 不对的地方望大家指正
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68#
发表于 2011-10-15 21:41:26 | 只看该作者
本帖最后由 木头 于 2011-10-17 23:08 编辑
+ g3 m+ d. |, ~, O0 N6 \  H
7 c' O# U$ P$ M# e7 ?; o广东佛山比亚乔(RA1、FLY、唯我、台风)发动机都是重庆产的,出口发动机配置有差异…(宗申比亚乔)!与伟士帕、Mp3、等意大利原产车不同,意大利产的MP3、韦士帕正规渠道车都是宗申国内代理的,都不敢称与宗申无关系…
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69#
发表于 2011-10-15 21:44:55 | 只看该作者
我相信,宗比总会在2011年在大陆开买台风。
' v  [. k2 z3 }9 L
$ j1 |: Y3 P7 T5 I原因有:; k  n, h' E5 h6 I& O
1.VIVO不好销。有点难产。这是必然。外观造型不给力。喜欢乔的不会买,不喜欢乔的买其他哑马哈牌子。1 ]9 v2 @( n1 C
2.所以比宗必须拿出一款好销的产品占领市场,盈的消费者的口碑。4 e- d8 z: o: a6 _
   RA1虽然战斗,但是台风的内敛又不失运动,有过之无不及。! }$ z7 \6 {: O6 y! A7 D
3.从消费者偏爱----------新口味的特点,此任务降到台风的身上,顺理成章。这也是一种战略!
3 C! S: D& [' C  P3 O9 s9 |当然,这是鄙人,不在其位,而谋其政的想法。- ~! J8 G( C+ w/ l  H' U0 S

9 W- H: F5 B# f4 D& ]- `# V; q当然,更希望乔家能够出款150CC或者200CC的战羊。价格1.5W的样子。5 f$ d; P: J2 o# ?
  
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70#
发表于 2011-10-15 22:07:53 | 只看该作者

标题

回复 德普爱车人 的帖子& q# t& G( [- C8 F

- H; O& {! @- d" r! [今天下午领教了一下欧版台风也不怎么样,发动机声音稍微小点,后减震(新车就弯的,和RA1后减震一个鸟样,感觉胎不如RA1.FLY跑市区道路爽)台风这胎用海边沙滩.草地小道.沙土一流…电瓶是汤浅的比较不错…外观不如RA1和FLY,化油器和RA1一样双线的,座垫比较好(我的RA1想换台风座垫一样试过了)后尾架和RA1可以互换(试过了三六角螺丝一样),台风没有右手灯开关有左手远近光(长明灯欧规)
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71#
发表于 2011-10-16 20:22:12 | 只看该作者
LEOn 发表于 2011-10-13 02:11 1 t2 @& l4 ]' _9 }
刚刚看完帖子 小车不错 恭喜楼主 下面是几点不同看法 3 _  d: \& ^/ e) ]; [! u
1.zuma是zuma,鸭子是鸭子(缩写是BWS) ,虽然都是 ...
' D. [3 H8 q$ D# E
请教下,为何全地形车二冲才是王道?
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72#
发表于 2011-10-17 00:18:53 | 只看该作者
请问楼主台风多少钱???谢谢!!!
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73#
发表于 2011-10-17 00:40:42 | 只看该作者
回复 莫老爷 的帖子
+ W3 S' o1 }2 C/ ^7 u* f* Z
% g  O: n6 K. c& y7 O- H2冲转速传递直接,扭矩输出大,说白了就是有劲。是4冲完全不能比的。全地形车追求的就是通过性能,如果车型完全一样,2冲自然比4冲有优势。
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74#
发表于 2011-10-17 09:45:01 | 只看该作者
门外汉飘过
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75#
 楼主| 发表于 2011-10-17 10:48:15 | 只看该作者

RE: 台风刮到成都啦!试驾报告献上,多图申精 更多细节图片更新

给大家奉上更多细节图片
" ~8 T9 z, Q! N- {' g: d3 j: t& a
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