台风刮到成都啦！试驾报告献上，多图申精

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-13 23:33:35

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呵呵都很赞同第五条更正下，台风的压缩比是11:1，只能加97 加93后段会很肉也容易有积碳

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-13 23:41:19

本帖最后由蓝萧萧于 2011-10-13 23:49 编辑

回复 kobedeng 的帖子

区别还是很大的大灯是飞利浦的做工和质量好于RA1的欧司朗，排气也不一样，仔细看就知道了，比RA1的好看多，机滤原车就是索菲玛比所谓的原厂做工好很多，管子走的也不一样，不存在国三的熄火问题，楼主的车轮胎不好，有点硬，有的台风用的是玛吉斯轮胎，手把也比RA1舒服主要是台风的悬挂比RA1舒服多了，这我也不知道为啥减震一样，台风就是舒服当然说到性能，前段提速台风完胜目前国内销售的所有比亚乔125踏板

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-13 23:45:24

回复裤兜油条的帖子

完全没有国三问题，但是有皮带轮打箱体

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-13 23:46:15

回复小楼听雨的帖子

合格证要和厂家买，套的RA1的牌

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-13 23:46:50

回复 skunk 的帖子

完全没有问题

易水萧萧 · 发表于 2011-10-14 09:55:31

我的车车还没有发现打箱体的声音，油耗稳定在3.3左右。前20码声音大，速度不行，一过20吗推背感上来了，发动机声音明显变小，之后加速感一直非常强烈，但是本人还没有猛拉过。据本人观察分析，流入市场的车车配置稍微有些许不同，有些车友拿到的车车碟刹是浪花碟，我的就不是；有些车装的是MAXXIS，有些车装的是Vee Rubber，可能也是由于代工销售的缘故，随机性比较强。至于国三问题，完全没有。必须加97号油，没有查到台风准确的压缩比，但是根据LEADER发动机和说明书上的要求，最低不能加低于95号汽油，鉴于国内的油品质量，大家还是加97比较好哦！刹车效果优异。悬挂，减震系统调校出色，过减速带，上下街沿很轻松。至于对比嘛，本人还是觉得没有必要呵呵，各有各的好啦，只能说台风现在刚生产不久，质量好，适宜入手，至于以后产的质量，我相信大家都懂这个道理呵呵。缺点就是低转速时震动和声音比较大，转速稍微提起来之后，就OK了。欢迎大家踊跃讨论交流！

真命之红 · 发表于 2011-10-14 10:55:18

惭愧惭愧台风出来这么久了前两天才开始关注

不过一直在光阳论坛混~~~见谅见谅

fly马 · 发表于 2011-10-14 13:21:00

这个必须顶

三个火枪手之一 · 发表于 2011-10-14 13:23:52

我是来楼主顶贴的呵呵呵呵

fit · 发表于 2011-10-14 14:04:24

恭喜LZ迎娶乔回家！

壹把柳叶刀 · 发表于 2011-10-14 15:52:09

很粗旷的车

蓝萧萧 · 发表于 2011-10-14 16:35:23

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提速台风还是很快的只是由于整个减震系统好，所以感觉不明显，这些都是亲自对比过的

天语王 · 发表于 2011-10-15 00:29:15

成都都有，为什么要跑这样远去买那？

木头 · 发表于 2011-10-15 07:26:14

回复易水萧萧的帖子

你再怎么吹，告诉你台风比FLY低一个级别，欧美售价也比FLY便宜，你只是花一万四千多买了个没上市的稀有品…

逍遥骑士 · 发表于 2011-10-15 10:28:50

牌子可以挂的，没问题，真牌真档大小本带保险2000块。车灰色4台已经经订出2个，要的碰友抓紧13919105858

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