浅谈Malossi传动与RA1原厂传动的差别。(同样适用与Fly125/150)

冰魄 · 发表于 2011-8-30 01:39:47

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本帖最后由冰魄于 2011-8-30 06:50 编辑

今天是改传动的日子。大致用手机将拆下的原厂传动和Malossi传动（以下简称M）拍了照片，以方便详细比较。
以下是个人对M和原厂的个人见解，如有错误的地方，还请大家纠正。

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2011-8-30 00:21 上传

1.前盘
M盘内的甩珠的沟槽角度（红线）比原盘（绿线）的更陡。因此在相同的转速下，皮带将更容易被甩到前盘的外沿。

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2.珠子
M前盘套装内有两套珠配送，一套为125使用的铝芯9.5G，另一套为150使用的铜芯14G。图片上不难看出，珠子外径比原厂珠大一圈。由于我换了187，自然先上14G看效果。稍后解释14G的重珠和10G原厂珠的效果。

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2011-8-30 00:21 上传

3.压盘
M的红色塑料滑槽卡得很紧，可以有效降低噪音。

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2011-8-30 00:21 上传

M的前盘完全直上RA1，并且已经达到了箱体所能容纳的极限。

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2011-8-30 00:21 上传

4.碗弓
M的碗弓比原厂高一点，略微增加了后甩快的横向接触面积，重量也差不多，看不出有什么其它区别了。

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2011-8-30 00:21 上传

5.甩块
M的摩擦片比原厂的更长更宽，这样可以更好的咬合碗弓。小弹簧一端勾住连接支点，另一端则勾住的黑色可浮动压片（红圈部分）。压片的背面有牙槽，与甩块上的牙槽相吻合，以螺丝压紧防止滑槽。在不更换小弹簧的前提下，可以有三档调节。每拉紧一格牙槽，起步咬合碗弓时的转速将增加500转。这与更换更硬的小弹簧以获得高转速起步是相同的原理，只是更换弹簧的话跨度会比较大，很难精确控制起步咬合的转速。这当然是原厂甩块完全没有的配置。若要第一把力的话，M的甩块是个不错的选择。

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2011-8-30 00:21 上传

6.弹簧
比原厂略长，但比125的弹簧还软。大家知道重珠起步快了道理了吧。：）

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xinxin752003 · 发表于 2011-9-24 15:54:52

折腾。想提速快的直接换车吧。

地下森林 · 发表于 2016-1-5 12:31:07

谢谢楼主分享，我也想改malossi的全套传动，我的是出口版fly150只想改传动，不知道malossi的和原厂的相比，性能、油耗、寿命如何？

2688888 · 发表于 2016-8-21 15:21:33

利用高转速换来加速性，降低尾速，增大油耗，降低发动机寿命。如果换重的珠感觉与原厂差不了多少，又白花这几千，所以传动这东西没事还是别改，水太深。换个好点的碗公感觉比较的实在。想加速快点，原厂的基础上珠轻一点就行了，照样加速很快，想尾速快点珠换重那么一点点会。

silin888888 · 发表于 2016-8-19 01:18:33

楼主，求救啊！我也改了这套传动，但皮带还是三星的，打箱体啊！我郁闷！会不会换了皮带就不打了

机械男爵 · 发表于 2012-9-12 15:26:20

不错很专业！顶起！

JM23 · 发表于 2012-7-31 11:42:20

庄逍遥 · 发表于 2012-6-4 21:57:14

开眼了，哪里买的，QQ1433379962 手机15061783880

memory1974 · 发表于 2011-11-4 22:29:54

古人還說君子報仇，十年不晚，可還沒見你那么急吼吼的君子，W君子你蠻逗的！！！！

冰魄 · 发表于 2011-10-31 12:48:29

回复独步人生的帖子

我这套是再国外买的，现在PIAGGIO 4S也有售了。

独步人生 · 发表于 2011-10-30 00:13:15

想问一下东西在哪里买的

bingfengmj · 发表于 2011-9-11 10:05:50

轻珠硬弹簧起步才能快。
重珠软弹簧，起步速度会慢些。

gukai6666 · 发表于 2011-9-2 16:46:50

加工汽缸头，打磨抛光进排气道，加大化油器主喷，调节油平面，调节普利珠，弹簧会有很大改善。。。

冰魄 · 发表于 2011-9-2 04:56:29

回复 bingfengmj 的帖子

V150让人伤心。转速不高，但要爬到120也必须要足够长得路才行。
我现在F150换好后，隧道内极速也能到118，但路若够长爬到120应该也只是时间问题。

冰魄 · 发表于 2011-9-2 04:50:58

回复天空流逝的帖子

毕竟缸头上的进排气门和气道都没有加大过，因此CVK26加大90至油嘴，同时拆掉空滤里的导流管应该够用了。如果有更合适的缸头的话，CVK29也足以应付187CC了。

nicca · 发表于 2011-9-2 01:36:17

路过学习了.精神可佳/佩服

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