浅谈Malossi传动与RA1原厂传动的差别。(同样适用与Fly125/150)

冰魄 · 发表于 2011-8-30 01:39:47

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本帖最后由冰魄于 2011-8-30 06:50 编辑

今天是改传动的日子。大致用手机将拆下的原厂传动和Malossi传动（以下简称M）拍了照片，以方便详细比较。
以下是个人对M和原厂的个人见解，如有错误的地方，还请大家纠正。

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2011-8-30 00:21 上传

1.前盘
M盘内的甩珠的沟槽角度（红线）比原盘（绿线）的更陡。因此在相同的转速下，皮带将更容易被甩到前盘的外沿。

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2011-8-30 00:21 上传

2.珠子
M前盘套装内有两套珠配送，一套为125使用的铝芯9.5G，另一套为150使用的铜芯14G。图片上不难看出，珠子外径比原厂珠大一圈。由于我换了187，自然先上14G看效果。稍后解释14G的重珠和10G原厂珠的效果。

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2011-8-30 00:21 上传

3.压盘
M的红色塑料滑槽卡得很紧，可以有效降低噪音。

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2011-8-30 00:21 上传

M的前盘完全直上RA1，并且已经达到了箱体所能容纳的极限。

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2011-8-30 00:21 上传

4.碗弓
M的碗弓比原厂高一点，略微增加了后甩快的横向接触面积，重量也差不多，看不出有什么其它区别了。

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2011-8-30 00:21 上传

5.甩块
M的摩擦片比原厂的更长更宽，这样可以更好的咬合碗弓。小弹簧一端勾住连接支点，另一端则勾住的黑色可浮动压片（红圈部分）。压片的背面有牙槽，与甩块上的牙槽相吻合，以螺丝压紧防止滑槽。在不更换小弹簧的前提下，可以有三档调节。每拉紧一格牙槽，起步咬合碗弓时的转速将增加500转。这与更换更硬的小弹簧以获得高转速起步是相同的原理，只是更换弹簧的话跨度会比较大，很难精确控制起步咬合的转速。这当然是原厂甩块完全没有的配置。若要第一把力的话，M的甩块是个不错的选择。

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2011-8-30 00:21 上传

6.弹簧
比原厂略长，但比125的弹簧还软。大家知道重珠起步快了道理了吧。：）

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xinxin752003 · 发表于 2011-9-24 15:54:52

折腾。想提速快的直接换车吧。

地下森林 · 发表于 2016-1-5 12:31:07

谢谢楼主分享，我也想改malossi的全套传动，我的是出口版fly150只想改传动，不知道malossi的和原厂的相比，性能、油耗、寿命如何？

njhyxx · 发表于 2011-8-30 02:29:08

都是好东西

nathan22128 · 发表于 2011-8-30 07:12:42

想看看甩块和小弹簧的更多图片，和结构！！！

冰魄 · 发表于 2011-8-30 07:18:18

回复 nathan22128 的帖子

我就拍了这些，都传上来了。

nathan22128 · 发表于 2011-8-30 07:26:43

本帖最后由 nathan22128 于 2011-8-30 07:29 编辑

我想看看你说的小弹簧可以调整位置的那种结构!如果已经装车了就算了!其实你卖了这套后看了,就知道想提升传动就那么几招!哈哈!(我的QQ:364241192,如果有时间的化,可以经常聊下!哈哈)

划过天空的雨魂 · 发表于 2011-8-30 08:42:54

强悍，必须顶一个

前程 · 发表于 2011-8-30 08:57:29

贵有贵的道理!

star_1119 · 发表于 2011-8-30 09:04:27

不错。。。

wuyue · 发表于 2011-8-30 12:49:14

学习了，长见识了

牛头马面 · 发表于 2011-8-30 14:56:49

精品贴，必须顶了学习下

aprilia · 发表于 2011-8-30 15:59:06

4T的改装还是在大排量和缸头啊……

chtq · 发表于 2011-8-30 19:35:03

帮顶帮顶帮顶

chun597 · 发表于 2011-8-30 21:46:28

比亚乔出口版150的前盘比125的大一圈，目前，125的前盘在安装上已接近箱体极限，所以就算怎么改也不可能把150的前盘装到125的箱体上。

冰魄 · 发表于 2011-8-31 02:58:48

回复 chun597 的帖子

的确是这样，但是传动不单是光前盘大一圈就可以了，要前后搭配起来整体效果才有提升。：）

壹把柳叶刀 · 发表于 2011-8-31 07:49:14

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