火花塞螺帽居然卡在高压帽里。。

狗剩 · 发表于 2009-5-16 21:22:41

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今天无意间检查车子，结果轻松就把高压帽拔出来了，火花塞帽卡在的高压帽里。。。用尖嘴钳把火花塞螺丝帽拔出来了，想重新上到火花塞上，晕，居然里面的丝口有一边滑丝了，根本上不紧。。。我晕哟。哪里有铜制的火花塞螺丝帽。。。。

我买的NKG 铱金CR7EI，原火花塞没有带帽。。。

cruyff-14 · 发表于 2009-5-16 21:36:02

我这有2个汽车的火花塞接线帽不知道能不能用，要能用就送你2个

，现在不好上图东西在车上

，明天拿来上个图

狗剩 · 发表于 2009-5-16 21:44:22

太感谢啦。。

cruyff-14 · 发表于 2009-5-16 22:00:00

要等到晚上才能上图

且听风吟 · 发表于 2009-5-16 22:07:09

这个问题换了带转接头火花塞的朋友要注意！！！
我就试过换上电装铱金行驶了几千公里后感觉油门反应有异常。
拆下火花塞时发现铜合金转接头松动了，拧下接头清晰可见火花塞接头螺杆上有烧蚀现象。
在此建议使用带接头火花塞前要拧紧接头！
我的方法是把铜接头磨结合端去一毫米并在轴向磨出卡位；装上前先加上一个弹介子，然后再用7个的扳手上紧。这样就不用担心了！

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:17:55

引用第4楼且听风吟于2009-05-16 22:07发表的:
3 t" x! x, r- N7 @这个问题换了带转接头火花塞的朋友要注意！！！
: I( R E( e& _- h7 Y我就试过换上电装铱金行驶了几千公里后感觉油门反应有异常。( H6 C$ |# B" |; u* Z3 E
拆下火花塞时发现铜合金转接头松动了，拧下接头清晰可见火花塞接头螺杆上有烧蚀现象。
4 c" _( }) M5 R* y0 h; i' v在此建议使用带接头火花塞前要拧紧接头！$ ~9 K* h& |" T
我的方法是把铜接头磨结合端去一毫米并在轴向磨出卡位；装上前先加上一个弹介子，然后再用7个的扳手上紧。这样就不用担心了！

好办法，主要问题还是NGK不送帽子的，js送的帽子又和火花塞螺纹不匹配。。。

狗剩 · 发表于 2009-5-16 22:21:33

铜接头磨结合端去一毫米并在轴向磨出卡位；装上前先加上一个弹介子

看不懂啊。。。具体说说。。。

mxstrive · 发表于 2009-5-16 22:28:37

我的淑女100出现一样的问题。

cruyff-14 · 发表于 2009-5-16 22:33:13

它的意思就是把顶端的平面磨掉，这样就变成两头通的圆柱形，在高压线接触的那头砸个弹子卡在里面

解释的对不对啊

chtq · 发表于 2009-5-16 22:33:55

狗剩 · 发表于 2009-5-16 22:53:07

我坏的那个帽，两头也是通的。就是里面螺纹有一面全部平了。。。。

雪人未冷 · 发表于 2009-5-17 00:13:58

找个丝纹对的拧紧就可以了。另外，如果要改装的话，黑金刚的原厂火花塞RG4HC也是给非常不错的选择。

洛阳台风 · 发表于 2009-5-17 00:37:47

电装铱金火花塞螺丝帽根本不是铜的！！你用时间长久知道了！！我现在电装上的帽是NGK上的银色的！那个帽帽只要卖火花塞的地方都有！要一个就行了！！

且听风吟 · 发表于 2009-5-17 00:56:45

gqf · 发表于 2009-5-17 09:44:35

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