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发现FLY重大隐情

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楼主
发表于 2009-4-27 00:06:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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近日关于FLY125 改150的话题愈演愈烈,我发现一个问题,官方网站上面公布的FLY125的缸径×行程是57×49.5(mm) + S0 }+ J2 i$ z+ h
可是FLY150的缸径×行程是62.6×48.6(mm) ,可见,两个并不匹配,也就是说,如果给FLY125换上新的150缸体会出现缸压不足,但是并不影响行驶;可是RA1的缸径×行程是57×48.6(mm) ,你们说,这是为什么呢?请看http://www.piaggio.com.cn/Productdetails.aspx?newsid=003757
8 h( Q( q- E4 |+ E& A/ t+ D0 nhttp://www.piaggio.com.cn/Productdetails.aspx?newsid=003754
沙发
 楼主| 发表于 2009-4-27 00:09:34 | 只看该作者
晕 应该是缸体压力过大,会不会顶缸?
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地板
发表于 2009-4-27 00:20:11 | 只看该作者
数据错误,LZ可以忽略这个问题。。。
/ c: n+ S1 x3 ^8 s2 q/ P8 X. K/ P/ S' o/ k! v2 u) N
双击可以看大图
3 Y) [3 n7 Q1 _
1 J( B9 F+ |" |/ i6 ^# O) Z. W
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4#
发表于 2009-4-27 00:27:57 | 只看该作者
说明书上是57*48.6
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5#
发表于 2009-4-27 01:28:22 | 只看该作者
感觉内容和标题有点不符啊!呵呵~!一种机器,一个数据,调教不同的!
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6#
发表于 2009-4-27 08:12:41 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-4-27 08:36:18 | 只看该作者
哦???
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头像被屏蔽
8#
发表于 2009-4-27 09:32:35 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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9#
发表于 2009-4-29 22:23:09 | 只看该作者
不是吧!
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10#
发表于 2009-5-3 00:55:54 | 只看该作者
朋友你换算一下就对了!!不要告诉你不知道怎么换算哦!!!这个数据就像股市里面涨跌一样的!!!先从公制换算到英制,然后在从英制换到公制总会少一点的!!从我们改的情况来看没有任何问题!上止点的位置用卡尺卡出来是一样的!!!
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11#
发表于 2009-5-3 22:23:23 | 只看该作者
顶一下 !
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12#
发表于 2009-5-10 18:45:39 | 只看该作者
楼主是为有心人啊!~顶一个
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13#
发表于 2009-5-10 22:21:33 | 只看该作者
顶一下!
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14#
发表于 2009-5-13 13:59:11 | 只看该作者
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15#
 楼主| 发表于 2009-5-13 21:31:46 | 只看该作者
这个帖子,麻烦版主删了吧,已经没用了。
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